Com­mande frein avant

GP Racing - - High-tech/ Motogp -

Si­gné Brem­bo, le maître- cy­lindre de frein taillé dans un bloc d’alu­mi­nium est une pe­tite mer­veille à 3 000 € le bout. À l’ex­cep­tion du le­vier, elle s’avère qua­si in­des­truc­tible, même si sa du­rée de vie est li­mi­tée dans le temps. Après 5 000 ki­lo­mètres – soit en­vi­ron une de­mi- sai­son –, il est conseillé de la chan­ger pour évi­ter une dé­gra­da­tion de la per­for­mance. La pres­sion sur le le­vier peut at­teindre 18 bars.

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