1983-1990 HON­DA RVF 750

GP Racing - - Endurancemondiale/ Honda -

Ar­ri­vés aux 24 Heures du Mans 1983, la RVF 750 et son V4 vont tout d’abord dé­clen­cher les sar­casmes de tous ceux qui se gaussent de son bruit de ton­deuse et de ses piètres per­for­mances. Mais les raille­ries furent ra­pi­de­ment ba­layées par une pre­mière vic­toire de la bête, cinq mois plus tard, lors du Bol d’Or. Entre les deux courses, la cy­lin­drée est pas­sée de 860 à 920 cm3. C’est dans cette confi gu­ra­tion que le mo­teur va construire sa lé­gende, of­frant couple de fo­lie et fi abi­li­té in­dé­fec­tible. Et heu­reu­se­ment puisque les choix tech­niques – no­tam­ment sa com­pa­ci­té qui lui of­frait une ma­nia­bi­li­té hors pair – im­po­saient une ex­trême dex­té­ri­té lors des in­ter­ven­tions mé­ca­niques. Les mé­ca­ni­ciens se sou­viennent en­core des suées qu’elle leur don­nait pour ac­cé­der au mo­teur, entre l’im­mense ra­dia­teur et les cy­lindres avant, ou de l’échap­pe­ment qui, se­lon les ver­sions, pou­vait pas­ser au tra­vers du bras os­cil­lant. Ins­pi­ra­trice de la li­gnée de com­pé­ti­tion- client RC30 puis RC45 ( qui ga­gne­ra le Bol d’Or 1996), la RVF pren­dra sa re­traite avec un in­croyable pal­ma­rès de cinq vic­toires consé­cu­tives aux 24 H du Mans, six au Bol d’Or et trois titres de cham­pion du monde.

Mo­teur : 4-cy­lindres en V, 4-temps. Double arbre à cames en tête à 16 sou­papes. Re­froi­dis­se­ment li­quide. Cy­lin­drée : 748,11 cm3. Puis­sance : plus de 140 ch. Cadre : double poutre en alu­mi­nium. Sus­pen­sions : fourche Sho­wa inversée, amor­tis­seur Sho­wa type prolink. Freins : double disque, 4 pis­tons à l’avant, simple disque, double pis­ton à l’ar­rière. Poids à vide : moins de 140 kg. La RVF 750 et son V4 ont mar­qué les an­nées 80. D’une ef­fi­ca­ci­té hors pair, la ma­chine en­chan­tait ses pi­lotes par une ef­fi­ca­ci­té et une fa­ci­li­té de pi­lo­tage re­mar­quables. Les sou­rires de Bat­tis­ti­ni, Ma­tiol­li et Do­mi­nique Sar­ron en sont la preuve.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.