Ça chauffe

GP Racing - - Newsgpracing -

Avec des sys­tèmes de frei­nage Brem­bo ou Nis­sin qui coûtent plu­sieurs di­zaines de mil­liers d’eu­ros et des disques en car­bone propres à la ca­té­go­rie, les pi­lotes Mo­toGP dis­po­saient dé­jà du nec plus ul­tra pour ar­rê­ter les 160 kg de leur pro­to­type. Mais pour évi­ter cer­tains pro­blèmes de sur­chauffe, la com­mis­sion GP a dé­ci­dé de per­mettre l’em­ploi de disques de 340 mm sur l’en­semble des cir­cuits du calendrier (contre 320 mm ha­bi­tuel­le­ment), comme ce­la était dé­jà le cas à Mo­te­gi, un cir­cuit exi­geant en ma­tière de frei­nage.

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