Le S de la Ver­re­rie : 2e rap­port / 80 km/h

GP Racing - - Endurance/ Circuit -

L’avis : Ce n’est plus la ver­sion que l’on pre­nait à l’époque et que l’on pas­sait à plus de 200 km/h mais une chi­cane qui se prend en deuxième. Il fau­dra être pru­dent à l’en­trée et bien se te­nir à gauche pour évi­ter d’être dans la tra­jec­toire des pi­lotes qui sortent des stands. C’est un vi­rage sym­pa qui monte et qui des­cend. La sor­tie, lé­gè­re­ment en dé­vers, de­man­de­ra de la vi­gi­lance pour évi­ter les pertes d’adhé­rence.

L’anec­dote : Le vi­rage était très bos­se­lé sans beau­coup de dé­ga­ge­ment. On y ren­trait entre 190 et 210 km/h. En 1990, il y avait eu un deuxième dé­part de nuit. J’étais en tête et j’étais dé­jà un peu chaud. Au vi­rage du Pont, j’avais dé­jà fait une fi­gure. À la sor­tie de la Ver­re­rie, je suis mon­té en l’air, j’avais l’im­pres­sion d’avoir les pieds à deux mètres du sol. J’ai cas­sé la bulle du ca­ré­nage mais je suis res­té sur mes roues. À l’époque, il y avait très peu de dé­ga­ge­ment et il va­lait mieux ne pas sor­tir de la piste !

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