Le virage de Bendor : 2e rapport / 80 km/h

L’avis : Là aussi, les trajectoires sont nombreuses. On peut rentrer complètement à la corde ou complètement à l’extérieur avec un très long freinage sur l’angle. On peut aussi arriver très droit, faire un gros freinage, puis casser le virage avec une trajectoire en goutte d’eau et en ressortir à la corde pour négocier la courbe du Garlaban. L’anecdote : II y avait une chicane qui a aujourd’hui disparu. Elle très technique avec un gauche très serré et, dans les premiers tours de relais lorsque les pneus étaient froids, il y avait pas mal de chutes. Aujourd’hui encore, sa sortie en dévers peut le rendre propice aux glissades.