La courbe du Gar­la­ban : 4e rap­port / 200 km/h

GP Racing - - Endurance/ Circuit -

L’avis : Celle qui était pré­cé­dem­ment nom­mée la courbe du Vil­lage se prend à la corde tout du long. Si l’on se po­si­tionne bien à la sor­tie de Ben­dor, ça per­met de des­cendre toute la courbe du Gar­la­ban avec un maxi­mum de vi­tesse. L’anec­dote : Je n’y étais ja­mais tom­bé jus­qu’à l’an der­nier. De­puis tou­jours, je roule avec des vi­tesses in­ver­sées. Cette fois, j’étais avec une mo­to de sé­rie et lors­qu’à la sor­tie, j’ai ap­puyé sur le sé­lec­teur pour mon­ter un rap­port, j’en ai ren­tré un et je suis mon­té très haut en l’air ! Ce qui m’a per­mis de tes­ter les dé­ga­ge­ments : ce qui est bleu est iden­tique au reste, les par­ties rouges sont un peu plus abra­sives. En tout cas, les mo­tos qui chu­te­ront se­ront en bien meilleur état qu’après des tonneaux dans un bac à gra­vier !

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