ET AUS­SI...

GP Racing - - Success Story -

L’ex­po­si­tion de ma­chines fran­çaises de course – il y en avait une bonne qua­ran­taine, mon­tées de main de maître par Yves Ker­lo – était d’une re­mar­quable ri­chesse. Sans être ex­haus­tive, elle ba­layait lar­ge­ment les presque trois dé­cen­nies où le cir­cuit Paul-Ri­card a ac­cueilli des Grands Prix. Mais il man­quait tou­te­fois deux mo­tos phares de la pro­duc­tion fran­çaise des an­nées 80 : la 250 Per­nod et la 500 ELF-e. Si la Per­nod n’a ga­gné qu’un Grand Prix, avec Jacques Bolle à Sil­vers­tone, elle s’est dis­tin­guée par son ali­men­ta­tion à double disque ro­ta­tif. La ELF, à mo­teur Hon­da, a été un vé­ri­table la­bo­ra­toire rou­lant sur la­quelle l’in­gé­nieur An­dré de Cor­tanze a tes­té de nom­breuses so­lu­tions tech­niques aus­si bien sur des sus­pen­sions à tri­angle que sur le mo­no­bras os­cil­lant. Le bre­vet de cette so­lu­tion a d’ailleurs été ra­che­té par Hon­da qui en a en­suite équi­pé plu­sieurs mo­tos de sé­rie.

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