Mo­teurs Bent­ley GT3, ra­pide et fu­rieuse

GQ (France) - - Sommaire - Par Yan-alexandre Da­ma­sie­wicz

« Rien ne rem­place la cy­lin­drée. » Tel était le cre­do de Wal­ter Owen Bent­ley. Une for­mule plu­tôt ef­fi­cace puisque dans les An­nées folles, Bent­ley do­mi­na les 24 Heures du Mans avec 5 vic­toires rem­por­tées entre 1924 et 1930 par de très grosses voi­tures dont le poids culmi­nait à 1 727 kg contre 750 kg pour les Bu­ga"i 35. E"ore Bu­ga"i, qui n’ar­ri­vait pas à les ba"re, les af­fu­bla du titre de « ca­mions les plus ra­pides au monde ». Sui­vant à la le"re la tra­di­tion, Bent­ley a en­ga­gé ces der­niers mois une ver­sion de com­pé­ti­tion de son gros cou­pé Conti­nen­tal GT – non sans l’avoir al­lé­gé d’une tonne – dans les courses de GT3 sous les re­gards scep­tiques de concur­rents en Lam­bor­ghi­ni, As­ton Mar­tin, Fer­ra­ri ou autres Mcla­ren. À tort. Dans le très re­le­vé cham­pion­nat eu­ro­péen Blanc­pain GT Se­ries, la Bent­ley a dé­jà rem­por­té 2 des 5 pre­mières courses... Pour se la jouer pi­lote des beaux quar­tiers, une ver­sion de route a été dé­cli­née : la GT3-R, dis­po­nible en sé­rie li­mi­tée à 300 exem­plaires. Elle s’ins­pire très lar­ge­ment de la ver­sion course, mais conserve sa trans­mis­sion in­té­grale si ras­su­rante. Elle af­fiche donc 2 195 kg sur la balance. Beau­coup pour une spor­tive mais loin des 3 500 kg du per­mis poids lourd. L’hon­neur est sauf !

Au­tre­fois sur­nom­mée « le ca­mion », la Bent­ley Conti­nen­tal GT3 fait son grand re­tour en com­pé­ti­tion. Et se dé­cline en ver­sion route. Un poids lourd de la vi­tesse !

BENT­LEY CONTI­NEN­TAL GT3 (ver­sion course), mo­teur V8 bi­tur­bo, 600 ch, 1 300 kg, 464 000 € BENT­LEY CONTI­NEN­TAL GT3-R (ver­sion route), même mo­teur (580 ch), 2 195 kg, 300 000 €

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