Mo­teurs

Le pa­ri bug­gy

GQ (France) - - Sommaire -

Peu­geot re­vient sur le Da­kar avec une im­pres­sion­nante 2008 DKR die­sel qui a tout du bug­gy à com­men­cer par ses deux roues mo­trices. Pour­quoi ? Pour ex­ploi­ter au mieux le rè­gle­ment qui laisse plus de la­ti­tude aux bug­gys qu’aux 4x4 : un poids ré­duit (1 280 kg au lieu de 1 900 kg), de grosses roues (37’’, 93 cm contre 32’’, 80 cm pour les 4x4), des dé­bat­te­ments de sus­pen­sion plus im­por­tants (44 cm au lieu de 25) et sur­tout le té­lé­gon­flage qui per­met d’adap­ter la pres­sion des pneus sans des­cendre du cock­pit.

PEU­GEOT 2008 DKR, V6 die­sel, 340 ch. Da­kar 2015 à suivre du 4 au 17 jan­vier sur da­kar.com Le 2008 DKR mise sur de grosses roues et un mo­teur 340 ch pour se sor­tir des em­bûches du terrain.

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