PEU­GEOT QUARTZ

LES PLUS beaux concept-cars La classe In­ter­na­tio­nale un concept-car sert à dé­fri­cher de nou­velles voies. Pour conqué­rir la pla­nète d’ici à 2020, Peu­geot se lance dans la construc­tion de SUV ba­rou­deurs, hybrides et chics.

GQ (France) - - Moteurs -

Ap­pa­ru au Mon­dial de l’au­to­mo­bile en oc­tobre 2014, de­vant un écran géant dif­fu­sant des images de mon­tagnes, le Quartz montre la face nord de PSA. Le signe que le construc­teur sou­haite tou­jours faire rê­ver avec un Sport Uti­li­ty vé­hi­cule (SUV) ou cros­so­ver, mi-4x4, mi-spor­tive. « Le SUV est un type de voi­ture plus glo­bal qu’un cou­pé, rap­pelle Mat­thias Hos­sann, le chef du de­si­gn avan­cé chez Peu­geot. Mais nous vou­lions conser­ver des vo­lumes ath­lé­tiques. Car sur de nom­breux mar­chés, s’af­fi­cher au vo­lant d’un 4x4 reste très va­lo­ri­sant. Le Quartz montre nos am­bi­tions à l’in­ter­na­tio­nal. » Avec ses quatre roues mo­trices, ce concept pour­rait très bien em­prun­ter les pistes dé­fon­cées des ré­gions du bout du monde, mais sa sil­houette râ­blée et sur­tout son de­si­gn in­té­rieur élé­gant (avec planche de bord en­tiè­re­ment nu­mé­rique) en font un vé­hi­cule tout aus­si adap­té pour pa­ra­der à la City de Londres, ou de­vant un res­tau­rant étoi­lé. « L’in­té­rieur a fait l’ob­jet d’un soin par­ti­cu­lier, avec un al­liage de cuir, d’alu­mi­nium ano­di­sé, et de tis­sus tech­niques comme ceux des chaus­sures de sport, ex­plique Sé­bas­tien Flou­tier, sty­liste cou­leur et ma­tière chez Peu­geot. Et pour sou­li­gner l’as­pect mi­né­ral, nous avons fa­çon­né une con­sole cen­trale en ba­salte, dont on re­trouve de pe­tites touches dans les phares. »

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