LE CYCLE AT­KIN­SON

GQ (France) - - Buzz -

C’est la der­nière ten­dance dans l’au­to­mo­bile pour éco­no­mi­ser du car­bu­rant. Ce type de mo­teur se ca­rac­té­rise par un taux de dé­tente su­pé­rieur au taux de com­pres­sion, grâce à l’ou­ver­ture de la sou­pape d’ad­mis­sion qui laisse 20 à 30 % du mé­lange res­sor­tir de la chambre de com­bus­tion juste avant l’ex­plo­sion. La consom­ma­tion di­mi­nue d’au­tant mais la puis­sance aus­si. Cette fai­blesse est com­pen­sée par le mo­teur élec­trique sur les vé­hi­cules hy­brides.

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