BENT­LEY JA­GUAR

GQ (France) - - Lettres -

Life.

(photo),

La nou­veau­té : Ja­guar F-pace. Au Sa­lon de Franc­fort, Ja­guar pré­sente un gros break sur­éle­vé à quatre roues mo­trices pour chas­ser di­rec­te­ment là où se font les marges : sur le seg­ment des tout-ter­rain de sport (BMW X4, Porsche Ma­can, Au­di Q5). La ca­landre grilla­gée le rend fa­ci­le­ment re­con­nais­sable et son châs­sis, em­prun­té au mo­dèle XE, a fa­ci­li­té sa concep­tion. Même si l’en­gin n’est pas vrai­ment un fran­chis­seur, il ras­su­re­ra sur route en­nei­gée à Cour­che­vel cet hi­ver, et en­chan­te­ra les mé­lo­manes avec son V6 com­pres­sé de 340 ch, le même que ce­lui de la F-type. Le chant du ja­guar…

Sym­bole des swin­ging six­ties, la Ja­guar Type E est la seule voi­ture qu’en­zo Fer­ra­ri ait of­fi­ciel­le­ment ad­mi­rée pour sa ligne élé­gante et ra­cée. Elle doit son suc­cès à son ta­rif re­la­ti­ve­ment abor­dable à l’époque au re­gard de ses per­for­mances haut ni­veau. Dans le film Le Pe­tit Bai­gneur (1968), Louis de Fu­nès (photo) sac­cage sa Ja­guar en es­sayant de trac­ter un vé­hi­cule de chan­tier: il allonge le ca­pot, dé­jà sur­di­men­sion­né, du bo­lide. Un gag qui rap­pelle que la Type E se des­ti­nait aux cir­cuits plus qu’aux tra­vaux des champs. De­puis, elle est de­ve­nue une pièce de col­lec­tion convoi­tée, sur­tout les Sé­ries 1.

LA SOIF DU VOYAGE

ÉLÉ­GANCE ET EF­FI­CA­CI­TÉ 2015 1961

à par­tir de 45 000 € entre 50 000 et 80 000 €, 6 cyl,

La nou­veau­té : L’ori­gi­nal : Bent­ley S3 Conti­nen­tal Flying Spur. Ben­tay­ga 2015 Prix es­ti­mé : 250 000 € Bent­ley S3 Conti­nen­tal Flying Spur 1965 Cote : de 570 000 à 870 000 €, V8, 6,2 L, 200 ch La nou­velle Ja­guar F-pace est bien plus ré­sis­tante que la E-ty

Le Ben­tay­ga au­ra-t-il le swag de la Flying Spur de Keith Ri­chards en 1967 ?

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