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Cette an­née 2015 de­vrait voir se réa­li­ser un rêve éco­lo­gique ren­du pos­sible grâce à une tech­no­lo­gie de pointe : le pre­mier tour du monde en avion so­laire! Dans les star­ting- blocks, le So­lar Im­pulse 2 ima­gi­né par Ber­trand Pic­card et An­dré Bor­sch­berg de­vrait être pro­pul­sé en mars grâce à ses 17 248 cel­lules so­laires ul­tra­fines dis­po­sées prin­ci­pa­le­ment sur ses ailes et ses 4 mo­teurs élec­triques. Avec une vi­tesse et une al­ti­tude maxi­males de res­pec­ti­ve­ment 140 km/ h et 8500 mètres, l’avion dé­col­le­ra d’Abu Dha­bi, ca­pi­tale des Émi­rats Arabes Unis, et par­cour­ra 35 000 ki­lo­mètres en 10 étapes afin que les deux pi­lotes puissent se re­layer. Sous son im­pres­sion­nante en­ver­gure de 72 mètres dé­fi­le­ront les pay­sages du Golfe Ara­bique, d’Asie, des États- Unis et d’Eu­rope du sud avant le re­tour au point de dé­part. Les vols les plus longs au­ront lieu au- des­sus du Pa­ci­fique et de l’At­lan­tique. Le So­lar Im­pulse 1, pre­mier pro­to­type du projet, avait dé­jà ali­gné 8 re­cords du monde, dont le « pre­mier vol de nuit en avion so­laire » . Ces 4 à 5 mois d’aven­tures au­tour de la pla­nète de­vraient cou­ron­ner 12 ans d’éla­bo­ra­tion, de tests et de dé­ve­lop­pe­ment. Une belle his­toire as­so­ciant l’es­prit pion­nier au sou­ci d’in­no­va­tion, à une époque où la re­cherche sur les éner­gies re­nou­ve­lables ap­pa­raît comme une des meilleures so­lu­tions aux pro­blèmes en­vi­ron­ne­men­taux.

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© Jean Re­vil­lard/ Re­zo/ So­lar Im­pulse

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