Une pompe à cha­leur nou­velle gé­né­ra­tion pour vé­hi­cules élec­triques

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L’équi­pe­men­tier au­to­mo­bile al­le­mand Bosch, en par­te­na­riat avec d’autres en­tre­prises dans le cadre du pro­jet GaTE fi­nan­cé par le gou­ver­ne­ment al­le­mand, a dé­voi­lé lors du sa­lon de Franc­fort une nou­velle gé­né­ra­tion de pompe à cha­leur « in­tel­li­gente » pour di­mi­nuer la consom­ma­tion des équi­pe­ments des voi­tures élec­triques. Grâce à un nou­veau sys­tème de ré­gu­la­tion ther­mique, la der­nière pompe à cha­leur de l’en­tre­prise per­met­trait de faire ga­gner 25 % d’au­to­no­mie en condi­tions hi­ver­nales. Ce dis­po­si­tif re­pose no­tam­ment sur une ges­tion in­tel­li­gente de l’énergie qui lui per­met­trait d’être deux fois plus ef­fi­cace que les chauf­fages clas­siques uti­li­sés dans les vé­hi­cules hy­brides ou élec­triques. Le dis­po­si­tif se­rait ca­pable de col­lec­ter toute source de froid ou de cha­leur, y com­pris du mo­teur élec­trique ou de l’élec­tro­nique de puis­sance, pour la ré­par­tir de ma­nière op­ti­male dans le vé­hi­cule. Une in­no­va­tion qui per­met­tra d’amé­lio­rer en­core l’au­to­no­mie des vé­hi­cules élec­triques.

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