La voile, ave­nir de la na­vi­ga­tion com­mer­ciale ?

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L’idée peut sem­bler ana­chro­nique, mais la voile pour­rait bien re­de­ve­nir le moyen de pro­pul­sion pri­vi­lé­gié pour les car­gos. C’est en tout cas ce que veut pro­po­ser l’en­tre­prise fran­çaise TOWT ( TransO­cea­nic Wind Trans­port), créée en 2011. Cette so­cié­té pro­pose dé­jà aux lo­gis­ti­ciens d’op­ter pour le trans­port de mar­chan­dises à bord de ba­teaux à voiles. Le fon­da­teur de l’en­tre­prise es­time d’ailleurs que le sur­coût est mar­gi­nal et pour­rait être ac­cep­té fa­ci­le­ment par les consom­ma­teurs. Pour fa­vo­ri­ser cette tran­si­tion, l’en­tre­prise a dé­ve­lop­pé un la­bel 100 % zé­ro-émis­sion « trans­por­té à la voile ». La tra­ça­bi­li­té est to­tale grâce à une éti­quette nu­mé­rique po­sée sur chaque uni­té trans­por­tée et qui per­met au consom­ma­teur fi­nal, via un code nu­mé­rique, de connaître l’iti­né­raire ma­ri­time du pro­duit ache­té. Si l’en­tre­prise uti­lise pour l’ins­tant des voi­liers exis­tants, elle es­père mettre à l’eau d’ici à 2017 un vé­ri­table car­go à voiles qui pour­rait trans­por­ter da­van­tage de mar­chan­dises en un seul voyage. Elle a pour ce­la re­çu le sou­tien du pro­gramme des « in­ves­tis­se­ments d’ave­nir » de l’ADEME.

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