La Chine pro­meut le dé­ve­lop­pe­ment du­rable

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Les di­rec­tives sur la consom­ma­tion verte pu­bliées conjoin­te­ment dé­but mars par plu­sieurs mi­nis­tères chi­nois font la part belle aux vé­hi­cules éco­lo­giques pour les an­nées à ve­nir. Ain­si, en 2016, 30 % des nou­veaux vé­hi­cules ache­tés par les ins­ti­tu­tions pu­bliques chi­noises de­vront fonc­tion­ner aux nou­velles éner­gies (hy­bride re­char­geable, élec­trique, etc.) et, d’ici à 2020, ce type de vé­hi­cule de­vra être lar­ge­ment uti­li­sé à l’échelle du pays. En pa­ral­lèle, les au­to­ri­tés an­noncent qu’elles conti­nue­ront à pro­mou­voir l’uti­li­sa­tion de tech­no­lo­gies ga­ran­tis­sant des éco­no­mies d’éner­gie. Dans ce cadre, les ap­pa­reils à haute ef­fi­ca­ci­té éner­gé­tique de­vront re­pré­sen­ter au moins 50 % de parts de mar­ché d’ici à 2020. Pour les au­to­ri­tés chi­noises, la pol­lu­tion est de plus en plus pré­oc­cu­pante. Trois dé­cen­nies de crois­sance ra­pide ont en­traî­né des pro­blèmes ré­cur­rents : em­bou­teillages, trai­te­ment des eaux usées et des or­dures li­mi­té, et sur­tout une pol­lu­tion gé­né­ra­li­sée de l’air, de l’eau et des sols aux consé­quences sa­ni­taires dé­sas­treuses.

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