PSA PEU­GEOT CI­TROËN LA RES­PON­SA­BI­LI­TÉ SO­CIALE ET EN­VI­RON­NE­MEN­TALE COMME VEC­TEUR DE FU­TURS

En­tre­tien avec PA­TRICE-HEN­RY DUCHÊNE Dé­lé­gué au dé­ve­lop­pe­ment du­rable du groupe PSA Peu­geot Ci­troën

Green Innovation - - Mobilités Transports & Durables -

Green In­no­va­tion. Se­lon vous, quels sont les chiffres qui re­pré­sentent le mieux le groupe PSA Peu­geot Ci­troën ? Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Dé­jà, PSA est le se­cond constructeur au­to­mo­bile eu­ro­péen. Le groupe en­re­gistre au­tour de trois mil­lions de ventes de vé­hi­cules dans le monde… En 2015, les émis­sions moyennes de CO de nos vé­hi­cules ven­dus étaient de l’ordre de 104,34 g ; cette per­for­mance po­si­tionne le groupe en lea­der sur le mar­ché eu­ro­péen, avec 5 g de moins que le se­cond. Green In­no­va­tion. Le mar­ché des construc­teurs au­to­mo­biles de­vient-il ver­tueux ? Pa­trice- Hen­ry Duchêne. Le mar­ché com­mence à l’être… Néan­moins, il ne faut pas sur­es­ti­mer la ver­tu des consom­ma­teurs. Ces der­niers ré­agissent for­te­ment à des sti­mu­li fis­caux ! Glo­ba­le­ment, nous sommes dans des sys­tèmes qui vont en­cou­ra­ger les construc­teurs à la ver­tu. Green In­no­va­tion. Vous êtes vous-même au coeur de la stra­té­gie du groupe en ma­tière de dé­ve­lop­pe­ment du­rable… Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Mon rôle, en tant que dé­lé­gué au dé­ve­lop­pe­ment du­rable, est as­sez mul­tiple. J’ai une fonc­tion pre­mière sur le re­por­ting ex­tra­fi­nan­cier et les ré­ponses aux agences de no­ta­tion. J’anime par ailleurs nos dif­fé­rentes di­rec­tions au­tour de nos en­ga­ge­ments pu­blics. Ces der­niers naissent eux-mêmes d’un tra­vail pré­cis de veille et d’ana­lyse des re­marques des agences, mais aus­si, d’écoute des par­ties pre­nantes. Par ailleurs, mes fonc­tions au sein de notre fon­da­tion d’en­tre­prise me per­mettent d’agir au plus près des ter­ri­toires sur le plan so­cié­tal. Green In­no­va­tion. Êtes-vous convain­cu du bien-fon­dé de la dé­marche de la RSE ? Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Oui. Les en­jeux, sur les­quels je tra­vaille, me semblent es­sen­tiels. À titre per­son­nel, j’ai bien sûr un cer­tain nombre de convic­tions ci­toyennes. Et je suis per­sua­dé qu’une grande en­tre­prise, en tant qu’ac­teur éco­no­mique, doit, par­tout où elle agit, contri­buer à la sta­bi­li­té d’un monde quelque peu chao­tique. Nous pou­vons l’apai­ser et, sur un plan en­vi­ron­ne­men­tal, contri­buer à sa sur­vie. J’en suis in­ti­me­ment convain­cu. Green In­no­va­tion. Quel est le mon­tant al­loué par votre groupe à la re­cherche et au dé­ve­lop­pe­ment ? Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Le mon­tant glo­bal de nos in­ves­tis­se­ments en R& D est de l’ordre de quatre mil­liards d’eu­ros par an. On peut éva­luer qu’au mi­ni­mum, 50 % de ce mon­tant sont consa­crés à la ré­duc­tion des im­pacts en­vi­ron­ne­men­taux de nos pro­duits (voi­tures ou ser­vices de mo­bi­li­té)… Green In­no­va­tion. Pou­vez-vous évo­quer les « clean tech­no­lo­gies » for­te­ment pré­sentes au sein de PSA Peu­geot Ci­troën ? Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Le plus im­por­tant vo­let de ces dé­penses porte sur la ré­duc­tion des émis­sions de CO par le biais d’in­no­va­tions sur le rou­lage, la cli­ma­ti­sa­tion, l’hy­bri­da­tion de nos voi­tures. Mais on peut aus­si ci­ter l’in­cor­po­ra­tion de ma­té­riaux is­sus du re­cy­clage ou bio­sour­cés au sein nos vé­hi­cules. Green In­no­va­tion. Votre re­por­ting ex­tra­fi­nan­cier est un ou­til de ré­fé­rence… Pa­trice-Hen­ry Duchêne. Il émerge des en­ga­ge­ments de la loi Gre­nelle. Nous y abor­dons ses 42 thé­ma­tiques au sein de notre do­cu­ment de ré­fé­rence (le rap­port de ges­tion)… Il s’exerce aus­si à tra­vers notre rap­port RSE. Il pré­sente de ma­nière plus ex­haus­tive les en­jeux RSE de la to­ta­li­té des ac­ti­vi­tés du groupe ain­si que des in­di­ca­teurs sur la po­li­tique RSE. Et là, ce n’est pas tant la loi Gre­nelle que nous sui­vons que le ré­fé­ren­tiel GRI (Glo­bal Re­por­ting Ini­tia­tive). Ce der­nier per­met de hié­rar­chi­ser les su­jets et de dé­fi­nir nos en­jeux les plus im­por­tants en tant

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