Ya­ra Bir­ke­land, le porte-conte­neurs élec­trique et au­to­nome

Green Innovation - - Actualities -

Deux en­tre­prises nor­vé­giennes viennent de mettre au point les pre­miers car­gos élec­triques et ouvrent ain­si la voie à un trans­port ma­ri­time de mar­chan­dises moins pol­luant. Zé­ro émis­sion et pro­pul­sion 100 % élec­trique, c’est le pa­ri te­nu par Ya­ra Bir­ke­land, le na­vire por­te­con­te­neurs né de l’as­so­cia­tion entre un fa­bri­cant d’en­grais, Ya­ra International, et Kong­sberg, un groupe in­dus­triel. L’idée? Trans­por­ter une cen­taine de conte­neurs grâce à une éner­gie en­tiè­re­ment élec­trique et en toute au­to­no­mie. Le ba­teau, qui se dé­place à une vi­tesse de 6 à 10 noeuds, per­met­tra d’ache­mi­ner les pro­duc­tions de l’usine Ya­ra (si­tuée à Pors­grunn) jus­qu’à Bre­vik et Lar­vik, deux autres villes nor­vé­giennes dis­tantes d’en­vi­ron 120 km. D’ha­bi­tude ef­fec­tuées par ca­mion, ces li­vrai­sons per­met­tront d’éco­no­mi­ser 40000 voyages et près

de 700 tonnes d’émis­sions de CO2, ce qui n’est pas né­gli­geable quand on sait que le fret ma­ri­time est l’une des ac­ti­vi­tés les plus pol­luantes du fait de l’uti­li­sa­tion d’un car­bu­rant très no­cif. Si, dans un pre­mier temps, la pré­sence de per­son­nel à bord se­ra tou­jours né­ces­saire, les tech­no­lo­gies des sys­tèmes de contrôle et de com­mu­ni­ca­tion ain­si que les sys­tèmes élec­triques de bat­te­rie et de com­mande de pro­pul­sion de­vraient au­to­ri­ser, dès 2020, une to­tale au­to­no­mie. Ce pro­jet ré­pond à la vo­lon­té de Ya­ra d’ac­com­pa­gner sa stra­té­gie de nu­tri­tion vé­gé­tale. Loin en­core de tra­ver­ser les mers et de trans­por­ter les mil­liers de conte­neurs de ses pré­dé­ces­seurs, le Ya­ra Bir­ke­land est sans doute un pre­mier vrai pas vers un trans­port ma­ri­time propre.

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