PAGE DE DROITE 1. LA POSE DES PIEDS

Grimper - - METHOD / TECHNIQUE -

Pre­mier maillon de la chaîne, la fa­çon de po­ser le pied sur les prises re­vêt un ca­rac­tère pri­mor­dial. Une fois pla­cé, il ne doit plus bou­ger. Tour­ner le ta­lon de quelques de­grés peut vous dé­quiller un ap­pui en pointe. Le ta­lon doit res­ter bas, de fa­çon à ce que la gomme « morde » le maxi­mum de sur­face. Exer­cez une pous­sée dès que pos­sible pour ca­ler le pied d’en­trée et sur­tout ne la re­lâ­chez sous au­cun pré­texte. La pose du pied doit être pré­cise (pour être sur la prise exac­te­ment) et franche (pour y res­ter). At­ten­tion à tou­jours res­ter bien en ap­pui sur les prises. Non seule­ment pour ren­ta­bi­li­ser votre tra­vail de pied mais sur­tout pour évi­ter toute glis­sade. Vous de­vez avoir l’im­pres­sion d’en­fon­cer les prises avec les or­teils. Le moindre re­lâ­che­ment risque de mal tour­ner. Pen­sez de nou­veau à notre co­pain pi­lote de F1. Que se passe-t-il s’il perd ses ai­le­rons, cen­sés le pla­quer au sol ? Il perd tout ap­pui et va s’écra­ser au fond du bac à gra­vier. Con­trai­re­ment à ce que l’on pour­rait pen­ser, un pied qui ripe est sou­vent un pied pas as­sez char­gé.

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