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Intérêts Privés - - SOMMAIRE -

Ma­lus éco­lo­gique au­to : vous pou­vez en­core évi­ter la hausse ! Forte aug­men­ta­tion

l du prix des timbres Nou­vel

l éti­que­tage nu­tri­tion­nel 56 %

l d’in­frac­tions dans le dé­pan­nage à do­mi­cile Le prix des PV de

l sta­tion­ne­ment bien­tôt fixé par les com­munes

Le ba­rème 2018 du bo­nus-ma­lus éco­lo­gique, ap­pli­qué lors de l’achat d’une voi­ture neuve, va alour­dir sé­rieu­se­ment la fac­ture. Si le bo­nus de 6 000 € pour l’achat d’un vé­hi­cule élec­trique est main­te­nu, ce­lui jusque-là ac­cor­dé aux voi­tures hy­brides (1000 €) est pu­re­ment et sim­ple­ment sup­pri­mé. Au­tre­ment dit, les bé­né­fi­ciaires d’un bo­nus vont de­ve­nir rares. C’est, en re­vanche, l’in­verse du cô­té du ma­lus, dont le seuil de dé­clen­che­ment est abais­sé de 127 g de CO² par ki­lo­mètre à 120 g/km en 2018 avec un ba­rème qui évo­lue dé­sor­mais gramme par gramme. D’où des taxes qui ex­plosent. Par exemple, pour une voi­ture à mo­teur es­sence émet­tant 130 g/km (C4, Mé­gane, etc.), le ma­lus passe de 73 € à 300 €, soit une aug­men­ta­tion de 411 %!

Pa­ra­doxe : les voi­tures Die­sel au­jourd’hui mon­trées du doigt émettent moins de CO2 et risquent moins le ma­lus… Pour li­mi­ter les frais, il faut ache­ter très vite car le ma­lus s’ap­plique à la date d’éta­blis­se­ment de la carte grise et non pas à celle de la li­vrai­son du vé­hi­cule. Mieux vaut donc op­ter pour un mo­dèle im­mé­dia­te­ment dis­po­nible en conces­sion !

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