Le boom du vé­lo à as­sis­tance élec­trique

Intérêts Privés - - DOSSIER -

Les ventes des vé­los à as­sis­tance élec­trique (VAE) ont presque dou­blé en un an, pas­sant de 134 000 exem­plaires en 2016 à 255 000 exem­plaires en 2017 (+ 90 %) et, ce, mal­gré

un prix moyen proche de 1 000 €. L’au­to­no­mie de la bat­te­rie va­rie au­tour de 50 km, elle se re­charge sur une simple prise élec­trique.

* Mo­teur. Le mo­teur élec­trique sert d’ap­point et ne rem­place pas en per­ma­nence la force des mol­lets du cy­cliste. Sa puissance est limitée à 250 watts et il doit ces­ser toute as­sis­tance dès que le vé­lo at­teint 25 km/h (C. rou. art. R. 311-1).

Tech­ni­que­ment, il existe deux types de mo­teur : ce­lui im­plan­té dans le pé­da­lier et ce­lui ins­tal­lé dans le moyeu avant ou ar­rière. Les modèles avec mo­teur dans le pé­da­lier sont les plus ven­dus car ils sont plus pra­tiques en cas de ré­pa­ra­tion ou de cre­vai­son.

* Pé­da­liers. Il existe deux modes d’as­sis­tance se­lon le type de pé­da­lier choi­si : - pé­da­lier avec cap­teur de pé­da­lage : four­nit une as­sis­tance im­mé­diate dès que le cy­cliste ap­puie sur les pé­dales ;

- pé­da­lier avec cap­teur de force (ou de couple) : l’as­sis­tance du mo­teur élec­trique est pro­gres­sive et tient compte de l’ap­pui du cy­cliste sur les pé­dales.

* Aide à l’achat. L’État ac­corde son aide (200 € maxi­mum) pour l’achat d’un vé­lo à as­sis­tance élec­trique (VAe) équi­pé d’une bat­te­rie sans plomb. De­puis le 1er fé­vrier 2018, il faut cu­mu­ler deux condi­tions :

- être ma­jeur et do­mi­ci­lié en France ;

- être non im­po­sable sur le re­ve­nu pour l’an­née 2017.

Les col­lec­ti­vi­tés lo­cales (mu­ni­ci­pa­li­tés, dé­par­te­ments ou ré­gions) ac­cordent éga­le­ment une sub­ven­tion, par­tiel­le­ment cu­mu­lables avec celle de l’État. L’aide d’État est pla­fon­née en fonc­tion des deux cri­tères sui­vants :

- elle ne peut ex­cé­der le mon­tant de l’aide ac­cor­dée par la col­lec­ti­vi­té lo­cale ;

- le to­tal des 2 aides cu­mu­lées ne peut être su­pé­rieur au plus faible des 2 mon­tants sui­vants : 20 % du coût to­tal d’ac­qui­si­tion du VAe ou 200 € (prix TTC).

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