ALDRIC LOYER

CHEF DE SER­VICE IN­NO­VA­TION, PSA

IT for Business - - DOSSIER -

Comment PSA s’est-il in­té­res­sé à la blo­ck­chain ? Nous sou­hai­tions com­prendre comment cette tech­no­lo­gie pou­vait faire évo­luer les usages. Au sein de L’IRT Sys­temx, nous avons me­né plu­sieurs pro­jets sur les vé­hi­cules au­to­nomes et leur sé­cu­ri­té. Lorsque cet ins­ti­tut a lan­cé un pro­gramme sur la blo­ck­chain, il nous a sem­blé op­por­tun de nous y im­pli­quer, en col­la­bo­ra­tion avec des par­te­naires dont c’est le do­maine d’ex­per­tise, comme Atos-bull, H-log, SQLI et des start-up spé­cia­li­sées. Pour­quoi di­gi­ta­li­ser le car­net d’en­tre­tien ? Il s ‘agit d’op­ti­mi­ser le pro­ces­sus de main­te­nance des vé­hi­cules. En interne, nous tra­vail­lions sur ce pro­jet en uti­li­sant des bases de don­nées clas­siques. Tou­te­fois, le par­tage d’in­for­ma­tions avec des tiers, dont les ga­rages ne fai­sant pas par­tie du ré­seau de PSA, sou­lève des li­mi­ta­tions. Nous avons donc lan­cé une preuve de concept sur un car­net sim­pli­fié, ba­sé sur la blo­ck­chain. Quelles don­nées y en­re­gis­trez-vous ? La pre­mière étape consiste à en­re­gis­trer le ki­lo­mé­trage, à chaque vi­site dans un ga­rage. En cer­ti­fiant le ki­lo­mé­trage, la va­leur du vé­hi­cule à la re­vente de­vient plus fiable. En par­te­na­riat avec La Poste, nous sou­hai­tons ajou­ter l’ar­chi­vage des fac­tu­ra­tions, en par­ti­cu­lier des pièces de re­change. La cer­ti­fi­ca­tion de l’ori­gine des pièces est éga­le­ment en­vi­sa­gée. Pour­quoi est-ce une clé pour ce que vous ap­pe­lez la « nou­velle mo­bi­li­té » ? Nous tra­vaillons avec des as­su­reurs sur la dé­lé­ga­tion de contrat, lors de l’uti­li­sa­tion du vé­hi­cule par un tiers. Avec EDF, nous voyons par exemple comment in­té­grer le paie­ment de la re­charge des vé­hi­cules. L’ob­jec­tif ul­time pour­rait être de créer une cryp­to-mon­naie de la mo­bi­li­té, in­té­grant tous ces as­pects.et c’est ce que nous avons fait.

VIRTUALISER LE CAR­NET D’EN­TRE­TIEN DES VÉ­HI­CULES

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