La com­pé­ti­tion est utile pour tous

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Quoi de plus dé­ce­vant que de voir nos vé­hi­cules se res­sem­bler de plus en plus de par les col­la­bo­ra­tions et en­tentes entre fa­bri­cants. Notre monde de la mu­sique se re­trouve mal­gré lui dans une si­tua­tion qua­si iden­tique mais plus par manque de com­bat­tants. Les construc­teurs se font de plus en plus rares et ceux qui res­tent, du fait de la crise éco­no­mique mon­diale, ne sortent plus au­tant de pro­duits qu’il y a seule­ment une di­zaine d’an­nées. Et pour­tant la com­pé­ti­tion a du bon : d’abord c’est dans la nature hu­maine que de s’af­fron­ter pour pro­gres­ser et, pour nous mu­si­ciens, avoir du choix c’est for­cer les fa­bri­cants à uti­li­ser les centres de R&D pour nous mettre l’eau à la bouche par les nou­velles tech­no­lo­gies qu’ils dé­ve­loppent, mais aus­si via une po­li­tique com­mer­ciale at­ti­rante. C’est pour­quoi nous vous fai­sons pro­fi­ter de cette vi­déo qui com­pare les qua­li­tés et dé­fauts de deux concur­rents, les Ha­vian 30 et DGX-650 :

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