ATTRACTIVITE : LE DOS­SIER STX, SYM­BOLE DU MAL FRANCAIS

La Tribune - - FRANCE - FABIEN PILIU

Le gou­ver­ne­ment a dé­ci­dé de na­tio­na­li­ser tem­po­rai­re­ment STX France, en at­ten­dant de trou­ver un ac­cord plus équi­li­bré avec l'ita­lien Fin­can­tie­ri. Cette dé­ci­sion peut-elle nuire à l'at­trac­ti­vi­té de la France ? Les gou­ver­ne­ments ont beau se suc­cé­der, la France est in­cor­ri­gible. C'est du moins ce que doivent lé­gi­ti­me­ment pen­ser nos par­te­naires et concur­rents com­mer­ciaux. Trois ans après l'épi­sode Ya­hooDai­ly­mo­tion, l'exé­cu­tif s'im­misce à nou­veau dans un dos­sier in­dus­triel en blo­quant la re­prise du chan­tier STX France par l'ita­lien Fin­can­tie­ri. Jeu­di, le gou­ver­ne­ment a in­di­qué la na­tio­na­li­sa­tion tem­po­raire des chan­tiers na­vals STX France. Elle coû­te­rait en­vi­ron 80 mil­lions d'eu­ros à l'État, une somme prise en charge par l'Agence des Par­ti­ci­pa­tions de l'État. Bru­no le Maire, le mi­nistre de l'Éco­no­mie a in­di­qué l'État pour­ra "ré­cu­pé­rer cette mise (...) dès que nous au­rons trou­vé une so­lu­tion in­dus­trielle" avec l'Ita­lie et le groupe Fin­can­tie­ri, seul can­di­dat à la re­prise de STX France. Pour­tant, l'af­faire sem­blait conclue. Le 3 jan­vier, le groupe de Trieste avait été choi­si par le gou­ver­ne­ment de Fran­çois Hol­lande pour re­prendre STX France, la fi­liale fran­çaise de STX, le groupe sud-co­réen ac­tuel­le­ment en grandes dif­fi­cul­tés fi­nan­cières. Rap­pe­lons que l'Ita­lien était le seul in­ves­tis­seur à se ma­ni­fes­ter... Pour ac­qué­rir 66,6% du ca­pi­tal des chan­tiers de Saint-Na­zaire, Fin­can­tie­ri s'était en­ga­gé à dé­bour­ser 79,5 mil­lions d'eu­ros. Cet ac­cord a en­suite été re­né­go­cié pour que Fin­can­tie­ri n'ait pas les pleins pou­voirs. L'Ita­lien s'est conten­té d'ac­qué­rir 48% des parts, sauf que, grâce aux 7% dé­te­nus par une fon­da­tion de Trieste, il avait le champ libre pour gui­der à sa guise l'en­tre­prise.

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