PLUS D'AVIONS, PLUS DE DES­TI­NA­TIONS, XL AIR­WAYS VOIT GRAND

La Tribune - - ENTREPRISES - FA­BRICE GLISZCZYNSKI

La com­pa­gnie fran­çaise an­non­ce­ra dé­but 2018 un plan de dé­ve­lop­pe­ment am­bi­tieux qui pas­se­ra par l'aug­men­ta­tion de la taille de la flotte et du por­te­feuille de des­ti­na­tions. Air­bus et Boeing se­ront mis en concur­rence. Moins d'un an après re­prise par les ac­tion­naires de La Com­pa­gnie, XL Air­ways af­fiche ses am­bi­tions. Après avoir en­ta­mé le re­dres­se­ment de La Com­pa­gnie et en­clen­ché son dé­ve­lop­pe­ment avec la com­mande de 2 A321 NEO et la signature d'un par­te­na­riat avec ea­syJet, Laurent Ma­gnin, le PDG des deux com­pa­gnies du groupe, planche sur le "bu­si­ness plan" de XL Air­ways pour les cinq pro­chaines an­nées. Ce plan, qui de­vrait être dé­taillé dé­but 2018, est lui aus­si axé sur le dé­ve­lop­pe­ment. « Il por­te­ra clai­re­ment sur l'aug­men­ta­tion de la taille de la flotte, sur l'élar­gis­se­ment du por­te­feuille de des­ti­na­tions ou de la mo­di­fi­ca­tion de ce der­nier en fonc­tion de l'en­vi­ron­ne­ment concur­ren­tiel » ,a confié Laurent Ma­gnin à La Tri­bune, lors d'un en­tre­tien au sa­lon du tou­risme IFTM Top Ré­sa.

PLUS DE 10 AVIONS LONG-COURRIERS

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