GRAND PA­RIS EX­PRESS: UN BUD­GET REC­TI­FI­CA­TIF EST ADOPTE POUR EN­GA­GER DE NOU­VEAUX TRA­VAUX

La Tribune - - ECONOMIE - LA­TRI­BUNE.FR

Le pro­jet de construc­tion du su­per mé­tro qui en­tou­re­ra la ca­pi­tale fait dé­bat de­puis plu­sieurs mois, et ce no­tam­ment à cause des dé­penses en­ga­gées : 38,5 mil­liards d'eu­ros, soit une dé­rive de 50% par rap­port au chif­frage ini­tial. Ce mar­di, la So­cié­té du Grand Pa­ris a an­non­cé re­voir son bud­get à la hausse et son ca­len­drier. La créa­tion de 20 postes est éga­le­ment pré­vue. La So­cié­té du Grand Pa­ris (SGP) a adop­té mar­di un bud­get rec­ti­fi­ca­tif pour 2018, qui doit per­mettre d'en­ga­ger la réa­li­sa­tion de nou­veaux tron­çons du mé­tro ré­gio­nal, stra­té­giques dans la pers­pec­tive des jeux Olym­piques de 2024. Ain­si que la mi­nistre des Tran­sports Eli­sa­beth Borne l'avait an­non­cé fin jan­vier, l'éta­blis­se­ment pu­blic char­gé de réa­li­ser le Grand Pa­ris Ex­press a mo­di­fié son bud­get de fa­çon à pou­voir lan­cer la construc­tion des pro­lon­ge­ments de la ligne 14 au nord et au sud, ain­si que du tronc com­mun des lignes 16 et 17 entre Saint-De­nis Pleyel et Le Bour­get RER. La ligne 14 du su­per-mé­tro fran­ci­lien doit re­lier Pleyel -où se­ra ins­tal­lé le vil­lage olym­pique- à l'aé­ro­port d'Orly, et ce tronc com­mun Pleyel à plu­sieurs sites olym­piques, non loin du centre des mé­dias des JO. Ce der­nier se­rait si­tué une sta­tion plus loin sur la fu­ture ligne 17, pour la­quelle au­cune dé­ci­sion n'a en­core été prise.

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