Nou­velle Toyo­ta Ya­ris

UN PEU DE RIMMEL PAR- CI, PAR-LÀ, UN CONFORT PEAU­FI­NÉ, DEUX NOU­VEAUX MO­TEURS ES­SENCE, DONT UN SPOR­TIF, ET LE DIE­SEL MIS AU PLA­CARD : LA YA­RIS GÉ­NÉ­RA­TION 2017 VA RÉ­SO­LU­MENT DE L’AVANT.

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Six ans, en au­to­mo­bile, c’est un peu la qua­ran­taine pour l’homme : le temps de se re­mettre en ques­tion. Née en , la Ya­ris évo­lue en pro­fon­deur, Toyo­ta le­vant le voile sur sa “gé­né­ra­tion ”, avant les pre­mières li­vrai­sons en conces­sions, dé­but avril pro­chain. Les coups de scal­pel les plus vi­sibles sont à l’ar­rière, avec l’ar­ri­vée de grands feux dé­sor­mais en deux par­ties. Le fa­ciès de la pe­tite ja­po­naise pro­duite en France évo­lue éga­le­ment, avec au pro­gramme la dis­pa­ri­tion de la bande noire entre les phares, l’ar­ri­vée d’une si­gna­ture lu­mi­neuse à diodes ou en­core de nou­veaux bou­cliers . À l’in­té­rieur, les chan­ge­ments sont plus dis­crets, avec des grilles d’aé­ra­teurs re­vues et l’ap­pa­ri­tion de quelques ma­té­riaux plus seyants. L’ef­fort vient sur­tout de l’en­ri­chis­se­ment de l’équi­pe­ment de sé­rie, toutes les va­riantes pos­sé­dant, dé­sor­mais, un pack de sé­cu­ri­té in­té­grant le frei­nage au­to­ma­tique d’ur­gence, le pas­sage code-phares au­to­ma­tique ou en­core l’alerte de fran­chis­se­ment de ligne. La lec­ture des pan­neaux est éga­le­ment four­nie dès le deuxième ni­veau, Dy­na­mic. Cô­té châs­sis, Toyo­ta pro­met s’être re­trous­sé les manches, en re­tou­chant les sus­pen­sions pour amé­lio­rer le confort, la di­rec­tion pour o rir un meilleur res­sen­ti de la route, tan­dis que l’in­so­no­ri­sa­tion a été peau­fi­née, en par­ti­cu­lier sur la va­riante hy­bride, notre cham­pionne de la so­brié­té (voir p. ) . En­fin, le ja­po­nais a fait un sé­rieux mé­nage dans les mo­teurs. Si le pe­tit - cy­lindres . ( ch) consti­tue tou­jours l’o re de base, le . die­sel est sup­pri­mé, alors que le . es­sence de ch est rem­pla­cé par un so­phis­ti­qué . de ch, qui re­ven­dique des émis­sions pol­luantes en baisse. Mais il ne cha­peau­te­ra pas la gamme long­temps : une ver­sion “ci­vile” de la Ya­ris WRC, qui écume de­puis jan­vier der­nier le Cham­pion­nat du monde des ral­lyes, dé­boule d’ici la fin de l’an­née, forte d’un - cy­lindres tur­bo de ch. Toyo­ta est en­core avare d’in­for­ma­tions à son su­jet, mais une Ya­ris . d’en­trée de gamme de­vrait s’af­fi­cher à en­vi­ron . // G/AËL BRIANCEAU

In­so­no­ri­sa­tion peau­fi­née sur l’hy­bride Lec­ture des pan­neaux dès le se­cond ni­veau de fi­ni­tion Comp­ter au moins 14 000 € pour l’en­trée de gamme Sus­pen­sions et di­rec­tion re­tou­chées

Le die­sel passe à la trappe Un 1.5 de 111 ch rem­place le 1.3 de 99 ch Ver­sion spor­tive de 210 ch an­non­cée Frei­nage au­to­nome de sé­rie sur toutes les Ya­ris

Sur la forme, les re­touches sont dis­crètes à bord. Mais la do­ta­tion de sé­cu­ri­té est très en­ri­chie.

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