CROSS­LAND X LE SAGE JU­MEAU OPEL

L'Automobile - - Nouveauté Citroën C-aircross -

Trop ori­gi­nal pour vous, le C3 Aircross ? Suite à l’ac­cord si­gné entre PSA et Ge­ne­ral Mo­tors en 2012, le pe­tit SUV de Ci­troën prête ses sou­bas­se­ments au tout nou­veau Cross­land X d’Opel. Tous deux se­ront d’ailleurs as­sem­blés dans l’usine es­pa­gnole de l’al­le­mand, si­tuée à Sa­ra­gosse. En re­vanche, dif­fi­cile de confondre les deux : le Cross­land X re­çoit une ca­landre or­née de deux vagues chro­mées, des phares ef­fi­lés ou un mon­tant ar­rière scin­dé en deux par un jonc chro­mé qui court aus­si le long des sur­faces vi­trées. La planche de bord, qui ac­cueille comme le C3 Aircross un grand écran tac­tile, re­çoit une ins­tru­men­ta­tion à ai­guilles as­sez clas­sique. Plus court de 7 cm que le Mok­ka X, le SUV Opel de­vra com­pen­ser la dis­pa­ri­tion pro­gram­mée du mo­no­space Me­ri­va, avec sa ban­quette ra­bat­table en trois par­ties (en op­tion) et cou­lis­sante sur 15 cm. Les mo­teurs, eux, res­tent fran­çais, mal­gré des ap­pel­la­tions mai­son. Une ver­sion GPL est éga­le­ment pré­vue par la suite. Ce Cross­land X, qui me­sure 4,21 m de long, pro­pose par ailleurs une do­ta­tion tech­no­lo­gique as­sez riche pour sa ca­té­go­rie, même s’il fau­dra re­mettre la main à la poche pour en dis­po­ser : af­fi­chage tête haute, sys­tème mul­ti­mé­dia avec écran al­lant jus­qu’à 8 pouces et fonc­tions Apple CarP­lay/An­droid Au­to, ca­mé­ra de re­cul à 180°, re­con­nais­sance des pan­neaux, aide au main­tien dans la file. Contrai­re­ment au concept C-Aircross, l’Opel ne s’ex­po­se­ra pas au Sa­lon de Ge­nève. En re­vanche, il se­ra ven­du dès juin pro­chain. Son prix d’ap­pel de­vrait tour­ner au­tour de 16 000 €.

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