DU DIE­SEL SI­NON RIEN

L'Automobile - - Nouveautes - TEXTE A. LE­GENDRE ET – PHOTOS DO­MI­NIQUE FONTENAT F. LEMAUR

Après avoir gé­né­reu­se­ment lais­sé le temps à son concur­rent le plus fé­roce, le Peu­geot , de s’ins­tal­ler dans le pay­sage, le Ko­leos deuxième du nom dé­barque dans nos conces­sions en juin pro­chain. Bien après la Chine ou l’Amé­rique du Sud, ce gaillard de , m de long en­tame la conquête d’une clien­tèle qui avait lar­ge­ment bou­dé la pre­mière gé­né­ra­tion. Par­ta­geant sa plate-forme CMF-C/D avec les Es­pace et Ta­lis­man, ce grand frère du Kad­jar ne pro­pose ce­pen­dant ni l’amor­tis­se­ment pi­lo­té ni les quatre roues di­rec­trices, en tout cas dans un pre­mier temps. Em­bar­quant jus­qu’à cinq per­sonnes (contre sept pour le , Re­nault comp­tant sur les Scé­nic et Es­pace pour conten­ter les fa­milles), le nou­veau Ko­leos ne pro­pose par ailleurs qu’une ban­quette fixe à l’ar­rière. Il n’est donc pas le roi de la mo­du­la­ri­té. En re­vanche, à l’in­té­rieur, il ne dé­çoit pas : l’ha­bi­tacle se ré­vèle spa­cieux et cha­leu­reux, en tout cas en fi­ni­tion Ini­tiale Pa­ris, dont le cuir bi-ton et les bandes dé­co­ra­tives en re­lief sur les contre-portes font leur pe­tit e et. Cette ver­sion bé­né­fi­cie par ailleurs d’une teinte ex­clu­sive Noir Améthyste, en plus

DÉ­VOI­LÉE AU SALON DE PÉ­KIN L’AN PAS­SÉ

LA SE­CONDE GÉ­NÉ­RA­TION DU KO­LEOS AU­RA AT­TEN­DU PLUS D’UN AN AVANT D’ÊTRE COM­MER­CIA­LI­SÉE CHEZ NOUS. AVEC UNE SUR­PRISE À LA CLEF : AU­CUN MO­TEUR ES­SENCE N’EST AU PRO­GRAMME.

des huit autres, ain­si que de jantes pouces au de­si­gn spé­ci­fique. Juste en des­sous, le troi­sième ni­veau d’équi­pe­ment pro­pose des jantes al­liage pouces ain­si que le sys­tème mul­ti­mé­dia R-Link avec le large écran tac­tile ver­ti­cal de , pouces, tan­dis que ce­lui du ni­veau in­fé­rieur ne me­sure que pouces. Re­nault ne com­mu­nique pas en­core sur le conte­nu du Ko­leos d’en­trée de gamme. La sur­prise, c’est l’ab­sence de mo­teur es­sence, quand Peu­geot offre un convain­cant - cy­lindres . Pu­re­Tech sur son . Le Ko­leos ne car­bure donc qu’au ga­zole, avec les . dCi et . dCi (on connaît dé­jà ce der­nier sous le ca­pot du cou­sin Nis­san X-Trail). Le pre­mier reste trac­tion et n’est as­so­cié qu’à une boîte ma­nuelle à rap­ports. Cette der­nière est dis­po­nible avec le dCi … mais uni­que­ment avec la trans­mis­sion in­té­grale. La boîte au­to. à va­ria­tion conti­nue X-Tro­nic, elle aus­si ré­ser­vée au plus puis­sant des blocs die­sel, est en re­vanche dis­po­nible en x et en x . Au­tant de pres­ta­tions que le Ko­leos ne pro­po­se­ra sans doute pas à moins de . ///

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