LES AS­TON (ET LAGONDA) DU FU­TUR

Re­tour confir­mé Ab­sor­bé en 1947, Lagonda a cy­cli­que­ment dé­si­gné des va­riantes d’As­ton La marque doit do­ré­na­vant af­fron­ter rolls-royce.

L'Automobile - - Andy Palmer -

Après la toute nou­velle DB11 (voir “L’A.M.” n° 845), la pro­chaine ac­tua­li­té As­ton Mar­tin se­ra sa dé­cli­nai­son Vo­lante, c’est-à-dire ca­brio­let. Vien­draient en­suite les nou­velles Van­tage (V8 AMG dis­po­sé à l’avant), puis Van­quish (2018), tou­jours V12, ci­blant res­pec­ti­ve­ment les Porsche 911 et Fer­ra­ri 812 Su­per­fast. Le cros­so­ver DBX inau­gu­re­ra le nou­veau site d’as­sem­blage qu’As­ton va éta­blir à St Athan (Pays de Galles), et la pro­pul­sion élec­trique en plus de la ver­sion ther­mique (2019). Les fu­tures Lagonda l’y re­join­draient par la suite. Il s’agi­rait d’une li­mou­sine puis d’un grand SUV. Autre ré­vo­lu­tion, après l’ex­tra­va­gante Val­ky­rie au V12 6,7 l at­mo. cen­tral – qui s’avère la pre­mière As­ton de route avec une telle ar­chi­tec­ture –, la marque an­glaise cen­te­naire pré­pa­re­rait une an­ti-McLa­ren 720S (voir “L’A.M.” n° 851). Donc, une As­ton elle aus­si à mo­teur cen­tral ar­rière, mais qui n’ap­pa­raî­tra pas avant quatre ans.

(ici, celles de 1974 et 2015).

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.