Un “marbre” pour la qua­li­té

L'Automobile - - Achat Neuf -

Pour al­ler cha­touiller les gammes pre­mium, fortes de plu­sieurs di­zaines d’an­nées d’ex­pé­rience dans la concep­tion et l’as­sem­blage de mo­dèles aus­si lé­chés de­hors que de­dans, DS s’est of­fert un “ou­til” qua­li­té à la hau­teur de l’en­jeu : le Ma­piex. Què­sa­co ? Il s’agit d’une sorte de “marbre de ré­fé­rence” qui per­met de vé­ri­fier la confor­mi­té de toutes les pièces in­ternes et ex­ternes ve­nants de PSA ou des four­nis­seurs, avant de lan­cer la mon­tée en ca­dence. En clair, c’est une struc­ture qua­si­ment taillée dans la masse, ca­pable de mon­ter toutes les pièces afin de vé­ri­fier qu’elles cor­res­pondent ri­gou­reu­se­ment au ca­hier des charge et qu’elles s’ajustent par­fai­te­ment avec leurs voi­sines. Une fois ins­tal­lé sur cet en­gin im­pres­sion­nant qui pèse cinq tonnes (une seule porte dé­passe les 120 kg), chaque élé­ment est scan­né en 3D par la­ser et com­pa­ré à des ga­ba­rits. Ce­la per­met de dé­tec­ter la moindre ano­ma­lie et, le cas échéant, de re­cher­cher où se si­tue le pro­blème en “réel” avec les four­nis­seurs avant de lan­cer d’éven­tuelles ac­tions cor­rec­tives. D’un coût de 800 000 €, ce Ma­piex doit ai­der à ri­va­li­ser avec les Au­di, BMW, Mer­cedes et Vol­vo en qua­li­té per­çue… Ver­dict fin 2017, lors des pre­miers es­sais.

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