ECLIPSE CROSS

L'Automobile - - Dossier SUV -

Vous en re­trou­ve­rez l’es­sai com­plet dans notre pro­chain nu­mé­ro, mais ce n’est qu’à la toute fin de l’au­tomne que l’Eclipse Cross fe­ra son en­trée en conces­sions. Un SUV à glis­ser sous le sa­pin de Noël ? Dans ce cas, pré­voyez un es­pace d’au moins 4,40 m. Ce ga­ba­rit s’in­sère entre les ASX (4,30 m) et Out­lan­der (4,70 m). Cu­rieu­se­ment, ce SUV phy­si­que­ment dé­bri­dé, dé­ri­vé du concept XR-PHEV de 2015, re­prend une ap­pel­la­tion qui a d’abord dé­si­gné une spor­tive, es­sen­tiel­le­ment ven­due en Amé­rique du Nord, entre 1989 et 2012. Pour le reste, l’Eclipse garde en­core nombre de ses spé­ci­fi­ci­tés se­crètes. Une ver­sion hy­bride re­char­geable est pré­vue. Elle vien­dra com­plé­ter une offre pu­re­ment ther­mique com­pre­nant les 1.5 tur­bo es­sence et 2.2 tur­bo die­sel, dont la puis­sance reste in­con­nue. Tous deux se­ront as­so­ciés à une trans­mis­sion in­té­grale, mais le pre­mier pro­po­se­ra ex­clu­si­ve­ment une boîte CVT, et le se­cond re­ce­vra une boîte au­to. à 8 rap­ports. Le ta­rif, lui, de­vrait res­ter conte­nu, avec un pre­mier prix avoi­si­nant 22 500 €.

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