ELLES AR­RIVENT

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APRÈS LA RÉ­VÉ­LA­TION, LA CONFIR­MA­TION. COMME NOUS VOUS L’AVONS AN­NON­CÉ EN EX­CLU­SI­VI­TÉ LE MOIS DER­NIER, LA CI­TROËN C4 CAC­TUS RE­STY­LÉE VA OF­FI­CIEL­LE­MENT REM­PLA­CER…LA COM­PACTE C4 ! POUR LE RESTE, L’AC­TUA­LI­TÉ DU MOIS EST MAR­QUÉE PAR L'AR­RI­VÉE DE LA NOU­VELLE AU­DI A7 SPORTBACK, LES RESTYLAGES EN SÉ­RIE DANS LA FA­MILLE RANGE RO­VER ET DE NOU­VELLES VER­SIONS POUR LA RE­NAULT MÉ­GANE ET LE DUO PORSCHE 718 BOXSTER ET CAYMAN.

en plas­tique qui ren­daient son style dé­ca­lé. Malle ar­rière re­des­si­née tout comme les feux et les bou­cliers, flancs plus sobres avec des “air­bumps” dé­sor­mais ré­duits à de simples pro­tec­tions de bas de portes, ar­ri­vée d’une ca­landre chro­mée : abra­ca­da­bra et le tour est joué. En pra­tique, pour les clients po­ten­tiels, ce­la se­ra sans doute moins évident. Avec 4,17 m entre les bou­cliers, cette “nou­velle” com­pacte Ci­troën de­vient en ef­fet la plus courte du mar­ché. Pour rap­pel, l’ac­tuelle C4 s’étire sur 4,33 m. Reste aus­si à sa­voir comment le prix de la trans­for­ma­tion se­ra ré­per­cu­té sur les ta­rifs, at­ten­dus dé­but dé­cembre.

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