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H221 H222 Abarth 124 Spi­der Al­fa ro­meo 4C Spi­der As­ton Mar­tin Van­tage Roadster As­ton Mar­tin DB9 Vo­lante As­ton Mar­tin Van­quish Vo­lante Au­di A3 Ca­brio­let Au­di A5 Ca­brio­let Au­di TT Roadster Au­di R8 Spyder Bent­ley Conti­nen­tal GT Ca­brio­let BMW Sé­rie 2 Ca­brio­let BMW Sé­rie 4 Ca­brio­let BMW Sé­rie 6 Ca­brio­let Che­vro­let Ca­ma­ro Ca­brio­let Che­vro­let Ca­brio­let Ci­troën E-Me­ha­ri Fer­ra­ri Por­to­fi­no Fer­ra­ri 488 Spi­der Fiat 124 Spi­der Ford Mus­tang Conver­tible Ja­guar F-Type Ca­brio Lam­bor­ghi­ni Hu­racán Spyder Lam­bor­ghi­ni Aven­ta­dor Roadster Lotus Elise Lotus Exige Roadster Maserati Gran Ca­brio Maz­da MX-5 RF McLa­ren 570S Spi­der Mer­cedes Classe C Ca­brio­let Mer­cedes Classe E Ca­brio. Mer­cedes SLC Cor­vette

Il y a du nou­veau chez ici, grâce à la

Mais la par­tie n’est pas ga­gnée pour le Che­val Ca­bré: votre fa­vo­rite 2017, la MX-5, pro­fite d’une in­édite ver­sion “tar­ga” RF, tan­dis que les Au­di A5, McLa­ren 570S Spi­der, Mer­cedes Classe E et AMG-GT Roadster dé­barquent.

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