MÉ­THO­DO­LO­GIE

L'Automobile - - Top 100 Fiabilité -

Pour éta­blir notre clas­se­ment, les vé­hi­cules sont uni­que­ment ju­gés par rap­port à leur uni­vers de concur­rence. En ef­fet, les bud­gets d’achat et d’en­tre­tien, la qua­li­té per­çue et les pres­ta­tions va­rient né­ces­sai­re­ment entre, par exemple, une pe­tite, une rou­tière et un cou­pé. La po­si­tion de chaque voi­ture dans ce Top 100 est ex­clu­si­ve­ment liée à sa note de fia­bi­li­té (sur 20). Et lorsque celle- ci est iden­tique pour plu­sieurs mo­dèles, ceux- ci ap­pa­raissent par ordre al­pha­bé­tique. Cette mé­tho­do­lo­gie prend en compte l’en­semble des ava­ries tech­niques ob­ser­vées sur l’en­semble des ver­sions en cours de com­mer­cia­li­sa­tion d’un mo­dèle. Outre les cam­pagnes of­fi­cielles de rap­pels, cette en­quête se nour­rit sur­tout de l’ana­lyse de plus de mille pages de notes tech­niques confi­den­tielles col­lec­tées au fil des mois dans les ré­seaux construc­teurs, mais aus­si au­près des équi­pe­men­tiers. Ces don­nées brutes sont en­suite re­cou­pées avec vos té­moi­gnages (ques­tion­naire p. 111) et ceux des ex­perts in­dé­pen­dants de l’Anea.

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