Au­di A6, Vol­vo V60...

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si vous trou­vez le break V90 “too much” cô­té ga­ba­rit comme cô­té prix, voi­ci son pe­tit frère le V60, qui lui res­semble beau­coup mais en plus “rai­son­nable”. Quoique. avec 4,76 m de long, ce nou­vel opus toise son pré­dé­ces­seur de 12 cm, un ac­crois­se­ment qui pro­fi­te­rait, se­lon Vol­vo, au vo­lume du coffre (529 litres contre 460). re­po­sant sur la même plate-forme (SPA) que le V90, le V60 dis­pose à son lan­ce­ment de deux die­sels (D3 150 ch et D4 190 ch). À l’au­tomne sui­vront un quatre cy­lindres es­sence T5 et deux hy­brides re­char­geables quatre roues mo­trices T6 (340 ch) et T8 (390 ch).

Quand ? Juin 2018 (es­sence/hy­bride sept. 2018) Com­bien ? À par­tir de 39 360 €

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