Une véritable planche

TEST LABO : MESURES DE DÉFORMATION DU CADRE

ce n’est pas le cadre ! En effet, le Ridley Helium SLA s’en tire bien sur le banc de déformation. La douille bouge de 7,15 mm, le triangle arrière de 5,85 mm et sa flexion latérale se monte à 1,47 mm. « L’importance » des valeurs est à relativiser, il faudra vraiment être très lourd ou très puissant pour que le cadre se montre plus facile. Le premier ratio se monte à 1,2, ce qui laisse imaginer qu’en pédalant assis sur la selle ce sont les roues qui vont subir les plus fortes contraintes pour rester alignées, car le cadre ne va pas se cisailler. Le second ratio se montre encore plus exclusif avec une valeur de 0,8, de quoi être sûr de passer sa puissance sans crainte quand on relance en danseuse. Mais donne peu d’espoir, quant à un coup de pouce du cadre si vous tirez un braquet trop grand. De quoi s’épuiser à buter sur un châssis trop exigeant.