Cour­rier

Le Fana de l'Aviation - - Sommaire - Jean-Louis Ga­zu

Dans le n° 561 d’août 2016, page 46 de l’ar­ticle consa­cré à l’“Éten­dard”, vous pré­ci­sez en lé­gende d’une pho­to que “seule la ver­sion P de l’“Éten­dard” IV était équi­pée pour re­ce­voir une na­celle Dou­glas lui per­met­tant de ra­vi­tailler un autre avion en vol…” Faux. J’ai été em­bar­qué sur le porte- avions Foch en 1968 et 1969 et la pho­to prise par mes soins en ap­porte la preuve (ci-contre). Mais je vous adresse tous mes com­pli­ments pour la qua­li­té de vos re­por­tages. J’ai ache­té le n° 1 de l’Al­bum du Fa­na­tique de l’avia­tion et y suis res­té fi­dèle des di­zaines d’an­nées. Je me suis ré­abon­né de­puis quelques mois et je ne le re­grette pas.

Tous les “Éten­dard” IV pou­vaient faire of­fice de “nou­nou”. Rôle re­pris par le “Su­per Éten­dard” puis, dé­sor­mais, le “Ra­fale”.

DAS­SAULT AVIA­TION/K. TOKUNAGA

Ra­vi­taille­ment d’un “Ra­fale” B par un “Ra­fale” M.

J.-L. GA­ZU

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