Quelle “Bûche”?

Le Fana de l'Aviation - - Le Courrier -

Une pré­ci­sion de Fré­dé­ric Mar­sa­ly, co­au­teur du hors­sé­rie n° 61 sur le F- 105 : “La de­mi-vic­toire de Dal­ton et Gra­ham est ob­te­nue le 19 dé­cembre 1967 avec le F-105F Coot ma­tri­cule 63-8320 (et non pas 63-8329). Ils par­tagent le MiG-17 avec McKin­ney et Moore, qui vo­laient sur un F-4 “Phan­tom” II et non pas sur F-105 comme in­di­qué par er­reur. Le F-105F

Coot a été im­pli­qué dans deux autres com­bats aé­riens où ses équi­pages ont re­ven­di­qué deux autres vic­toires, mais qui n’ont pas été confir­mées. Il a été trans­for­mé en F-105G et re­bap­ti­sé

BamBam. Il est dé­sor­mais ex­po­sé au musée de l’USAF de Day­ton”

Il n’est sans doute pas in­utile de sou­li­gner à nou­veau que le F-105 “Thud”, alias la “Bûche”, sa­vait se mon­trer re­dou­table contre les MiG, même si les mis­sions de chasse re­ve­naient le plus sou­vent aux “Phan­tom” II – voir notre ar­ticle de jan­vier 2017 (n° 566) sur l’opé­ra­tion Bo­lo à ce pro­pos. Pour fi­nir le F-105F Coot/

BamBam ap­pa­raît dans le hors­sé­rie page 98 et 108/109…

USAF

USAF

Ex­po­sés à Day­ton, le F-105G (ci-contre) et le F-4C (ci-des­sous) qui l’es­cor­tait dans le ciel du Viêt­nam.

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