Tou­jours plus lé­gers…

En 2018, pro­fi­lés et in­té­graux poids plume conti­nuent de s’al­lé­ger. Les Ex­sis nou­velle gé­né­ra­tion bé­né­fi­cient aus­si de nom­breuses évo­lu­tions sur le plan de la fa­bri­ca­tion, de la dé­co­ra­tion et sur­tout du de­si­gn.

Le Monde du Camping-Car - - NOUVEAUTÉS 2018 - EX­SIS I 588I Texte : Éric Ha­rou­tel - Pho­tos : Bo­ris Ré­jou

Les Ex­sis re­viennent à la pointe de l’in­no­va­tion et du de­si­gn. Sur Fiat Al-Ko et 2,22m de large, ces pro­fi­lés et in­té­graux poids plume fran­chissent un nou­veau cap dans leur quête du poids à vide en ordre de marche le plus faible : jus­qu’à 2 770 kg pour un pro­fi­lé et 2 840 kg pour un in­té­gral. Cette prouesse ré­sulte de plu­sieurs évo­lu­tions au ni­veau de la fa­bri­ca­tion qui reste ce­pen­dant fi­dèle à la tech­no­lo­gie Hy­mer. Prin­ci­pa­le­ment, nou­veau mo­bi­lier et plan­cher al­lé­gé per­mettent de ga­gner jus­qu’à une soixan­taine de ki­los pour un Ex­sis de 7 m comme le 588 qui af­fiche une charge utile re­cord de 730 kg. Les mo­dèles les plus longs sont éga­le­ment concer­nés : 625 kg pour le T 678 de 7,44 m. En pa­ral­lèle, la ca­pa­ci­té des ré­ser­voirs a aug­men­té de 15 % pour les eaux propres et de 5% pour les eaux usées sur les pro­fi­lés. Cette évo­lu­tion sur le fond ac­com­pagne un gros tra­vail sur l’es­thé­tique. Leur face ar­rière re­mo­de­lée ac­cueille des nou­veaux feux et un spoi­ler in­édit,

tan­dis que la liai­son toit/pa­roi ap­pa­raît des plus es­thé­tiques. Les in­té­graux y ajoutent une face avant mo­no­bloc avec un pa­re­brise agran­di, une nou­velle planche de bord, des feux avec ligne de leds is­sus des gammes su­pé­rieures. Les ré­tro­vi­seurs sont dé­sor­mais sus­pen­dus et l’ac­cès au mo­teur amé­lio­ré. Les Ex­sis-i peuvent éga­le­ment se pré­va­loir d’un lit de ca­bine ins­pi­ré des Dy­na­mic Line et d’une nou­velle porte chauf­feur. Celle de l’ha­bi­tacle voit sa lar­geur por­tée à 60 cm. La par­faite in­té­gra­tion des char­nières dans les pro­fils de car­ros­se­rie contri­bue à la réus­site es­thé­tique des nou­veaux Ex­sis. Leurs in­té­rieurs hé­ritent du nou­veau dé­cor de meuble Chia­ven­na et d’un sys­tème de na­vi­ga­tion avec ca­mé­ra de re­cul et peut ac­cueillir un TV écran plat de 22 ou 32’’. Les im­plan­ta­tions dis­po­nibles se par­tagent en t re lits ju­meaux et soute ga­rage ; de 6,59 m à 7,44 m pour les 4 pro­fi­lés fac­tu­rés de 62 000 à 67 000 eu­ros. Pour les in­té­graux : cinq mo­dèles de 5,99 à 7,49 m sont dis­po­nibles de 74 000 à 80 000 €.

lon­gueur dé­jà confor­table, pas de douche in­dé­pen­dante mais un ca­bi­net de toi­lette avec douche sé­pa­rée. Leurs ta­rifs res­pec­tifs de 45 700 et 46 700 € com­prennent dé­jà un ré­fri­gé­ra­teur de 150 l et le lit de pa­villon élec­trique deux places. Le pack Life – af­fi­ché à 390 € pour un avan­tage client de 3 700 € – est par ailleurs dis­po­nible en op­tion pour leur ajou­ter un équi­pe­ment de ca­bine com­plet (clim, air­bag pas­sa­ger, ré­gu­la­teur de vi­tesse…) ain­si que la porte mous­ti­quaire, entre autres. Iti­neo ne dé­laisse pas pour au­tant le ter­rain sur le­quel l’at­tendent ses adeptes. Le construc­teur pré­sente ain­si un nou­vel in­té­gral fa­mi­lial bap­ti­sé SLB 700. S pour ses lits su­per­po­sés, L pour leur po­si­tion lon­gi­tu­di­nale, B pour son sa­lon avec ban­quette en L et 700 pour sa lon­gueur de 6,99 m. La chambre en­fant – do­tée du pack Kid­dy Neo (voir en­ca­dré Les en­fants sont rois) – compte éga­le­ment un pe­tit sa­lon trans­for­mable en cou­chage pour of­frir une cin­quième place nuit. De quoi voya­ger avec trois en­fants à par­tir de 57 800 €.

Outre l’évo­lu­tion es­thé­tique de leur car­ros­se­rie – no­tam­ment la face avant – les Ex­sis-i 2018 in­novent dans leur fa­bri­ca­tion et perdent en­core des ki­los.

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