Cour­rier des lec­teurs : de vous à nous

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - Mi­chael Ve­drine, par cour­riel

Mon vé­hi­cule est un cam­ping-car de moins de 3.5 tonnes avec une ca­pu­cine culmi­nant à 3,30 m et je tracte une pe­tite re­morque mo­to de moins de 500 kg. Sur l’au­to­route, par­fois je passe en classe 2 ou en classe 3 et sou­vent je passe en classe 4. Sa­chant que la hau­teur maxi n’est pas sur la to­ta­li­té du vé­hi­cule, n’y a-t-il pas une so­lu­tion pour un cam­ping-car de loi­sir pour ne pas payer le ta­rif d’un se­mi-re­morque de 44 tonnes ?

Ef­fec­ti­ve­ment, dans la confi­gu­ra­tion que vous dé­cri­vez (hau­teur + 3,00 m + re­morque) il est nor­mal que vous ac­quit­tiez les ta­rifs de la classe 4, les­quels sont ef­fec­ti­ve­ment les mêmes que ceux des autocars ou ca­mions à doubles es­sieux ar­rière… Le fait que votre cam­ping-car af­fiche une hau­teur in­fé­rieure à 3,00 m en de­hors de la par­tie ca­pu­cine ne change rien à la règle.

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