Pour quels cam­ping-cars ?

Le Monde du Camping-Car - - L’ÉVÉNEMENT -

D’évi­dence, la ver­sion 4x4 du Du­ca­to sé­dui­ra prio­ri­tai­re­ment les amé­na­geurs de four­gons et leurs clients. C’est à bord de ces vé­hi­cules, en ef­fet, que la trans­mis­sion in­té­grale don­ne­ra toute sa me­sure et élar­gi­ra vé­ri­ta­ble­ment la zone d’évo­lu­tion du vé­hi­cule. À bord d’un vé­hi­cule re­car­ros­sé, la trans­mis­sion per­ma­nente of­fri­ra certes un confort mais dans des condi­tions plus li­mi­tées : pou­voir quit­ter son em­pla­ce­ment her­beux après une nuit de pluie, par exemple… Car même avec une garde au sol aug­men­tée, leur ga­ba­rit reste la pre­mière en­trave au tout che­min. En­fin, les cam­ping-cars sur châs­sis Al-Ko ne pour­ront re­ce­voir cette trans­mis­sion.

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