En­core mieux gé­rer l’es­pace in­té­rieur

Des mo­dèles mo­di­fiés plus que nou­veaux mais sur­tout de nom­breuses évo­lu­tions fa­vo­ri­sant le bien-être et la vie à bord mar­que­ront la col­lec­tion 2018. Et tou­jours un ca­ta­logue par­mi les plus im­pres­sion­nants du mar­ché.

Le Monde du Camping-Car - - SPÉCIAL SALON - Texte et pho­tos : Ber­nard Co­las

Pour le spé­cia­liste du haut de gamme, il est im­pé­ra­tif d’amé­lio­rer en per­ma­nence les fonc­tion­na­li­tés et la pra­ti­ci­té de ses mo­dèles. Et même si les évo­lu­tions que ce­la en­traîne ap­pa­raissent comme des dé­tails. C’est ain­si, par exemple, que les es­paces sé­jour sont amé­lio­rés, les simples sièges ad­di­tion­nels de cô­té se trans­for­mant en ban­quette. Les cham- bres ne sont pas en reste avec no­tam­ment (à par­tir du c-tourer) une meilleure in­té­gra­tion du té­lé­vi­seur (dans un pla­card sur les ver­sions à lits ju­meaux), un sys­tème d’ex­trac­tion per met­tant de po­si­tion­ner l’écran au ni­veau du cou­loir. Un pro­tège-ma­te­las de qua­li­té équipe la li­te­rie, tan­dis qu’un port USB pour­ra équi­per toutes les chambres sur de­mande. La plu­part des salles de bains se- ront équi­pées d’un nou­vel en­semble avec dé­pose et cré­dence of­frant da­van­tage d’es­pace au ni­veau des pieds et des épaules. Bien sûr, in­dé­pen­dam­ment de ces amé­lio­ra­tions, les gammes ac­cueillent quelques nou­veaux mo­dèles. C’est tout par­ti­cu­liè­re­ment le cas de la gamme c-com­pact­line, la gamme aux lar­geurs de car­ros­se­rie ré­duites (2,12 m) ac­cueille en ef­fet les I 144 QB, in­té­gral de moins de 7,00 m avec lit cen­tral ex­trac­tible (de 30 cm) et I 144 €, mo­dèle de mêmes di­men­sions avec lits ju­meaux dont un cou­chage est éga­le­ment ex­trac­tible. On no­te­ra que ces as­tuces ont éga­le­ment été re­pro­duites sur les pro­fi­lés c-tourer T 144 QB et T 144 LE. La gamme cen­trale qui consti­tue la clé de voûte du ca­ta­logue, les chic c-line, ac­cueille deux ver­sions ral­lon­gées : c’est ain­si que les in­té­graux I 4.9 et I 5.0 prennent

30 cen­ti­mètres de plus, soit 7,75 m, et se voient cré­di­tés d’un “L”. Ils gagnent sur­tout deux maxi-pen­de­ries et une porte cou­lis­sante en bois pour iso­ler la chambre. On no­te­ra en­core que les in­té­graux chic c-line peuvent être choisis sans lit de pa­villon dans une dé­fi­ni­tion “Sky Dream Confort” avec cein­ture de pla­cards de pa­villon et deux lan­ter­neaux pa­no­ra­miques. En­fin, au sein des très haut de gamme chic e-line et s-plus l’im­plan­ta- tion du I 50 est re­vi­si­tée. Un ral­lon­ge­ment de 16 cm du mo­dèle a per­mis de le cré­di­ter d’une maxi-pen­de­rie, en plus na­tu­rel­le­ment, des pen­de­ries si­tuées sous les pieds de lit. Ces chan­ge­ments peuvent évi­dem­ment ap­pa­raître comp­tés eu égard à l’im­por­tance du ca­ta­logue Car­tha­go – cin­quante-six ré­fé­rences, au to­tal – mais montre la ca­pa­ci­té de la marque à ré­pondre aux re­marques de la clien­tèle sur leur vie quo­ti­dienne à bord.

Pre­miers mo­dèles d’ac­cès aux in­té­graux Car­tha­go, les c-com­pact­line conservent leur signe dis­tinc­tif : une lar­geur hors-tout ré­duite à 2,12 m. C-COM­PACT-LINE 143I IN­TÉ­GRAL

Gain de place et fa­ci­li­té d’uti­li­sa­tion : une double quête qui a conduit à amé­lio­rer l’ac­cès aux pen­de­ries sous lit, une par­tie du som­mier se sou­le­vant sans qu’il soit né­ces­saire de la main­te­nir. C-COM­PACT-LINE 143 IN­TÉ­GRAL

C-TOURER T 144 LEI PRO­FILE Une autre as­tuce per­met­tant de ga­ran­tir le confort tout en ga­gnant de la place : le lit de gauche (à droite sur la pho­to) est ré­trac­table au pro­fit du ca­bi­net de toi­lette. La nuit, il af­fiche 2,00 m de lon­gueur.

CHIC C-LINE 49 L IN­TÉ­GRAL Re­gar­der la té­lé­vi­sion en chambre est dé­sor­mais plus pra­tique sur la plu­part des mo­dèles (sauf c-com­pact-line), avec l’évo­lu­tion qui concerne la po­tence ex­ten­sible des écrans.

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