L’an­ti­con­for­miste

Fi­dèle à sa ré­pu­ta­tion, le construc­teur bous­cule les codes avec de nou­veaux plans in­édits, tout en conti­nuant de peau­fi­ner son ca­ta­logue de fond. Il re­con­duit éga­le­ment une sé­rie spé­ciale sur­équi­pée, aux ta­rifs par­fai­te­ment ajus­tés.

Le Monde du Camping-Car - - SPÉCIAL SALON - Texte : Na­tha­lie Per­rin - Pho­tos : Vir­gi­nie Pe­la­gal­li

Il est des per­son­na­li­tés qui fuient le confor­misme à tout pr ix ; Chal­len­ger est de cette trempe-là. Ce­pen­dant, pour que ce­la aille au-de­là de l’anec­dote, en­core faut-il le faire à bon es­cient et ne pas tom­ber dans une originalité ex­cen­trique et ir­ra­tion­nelle, pour le plai­sir de la créa­tion seule­ment. Dans ce do­maine, on peut faire confiance à la marque fran­çaise dont les nou­veau­tés, aus­si sur­pre­nantes soient-elles, ouvrent tou­jours des pistes de ré­flexion ins­pi­rantes pour l’uni­vers du vé­hi­cule de loi­sirs. Cette an­née, c’est aux fa­milles que le construc­teur s’adresse, avec le nou­veau pro­fi­lé 396 et ses lits su­per­po­sés ar­rière de pa­villon. Sur­plom­bant un pe­tit salon com­po­sé de deux ban­quettes et d’une table, leur mise en place se fait de ma­nière élec­trique ; l’es­pace de vie pou­vant res­ter ac­ces­sible si l’on choi­sit d’ar­rê­ter leur course à mi­hau­teur (un seul cou­chage dans ce cas). Pen­sés pour quatre jus­qu’au bout (le lit de pa­villon double qui sur­plombe le salon avant est évi­dem­ment de sé­rie), les vo­lumes de ran­ge­ment et l’au­to­no­mie sont bien au ren­dez-vous. Long de 7,49 m, il ne fait l’im­passe ni sur le grand fri­go 175 l, ni sur la soute ga­rage et le vaste dres­sing que par­tagent de nom­breux mo­dèles au ca­ta­logue. Dis­po­nible sur Ford et en fi­ni­tion Ge­ne­sis uni­que­ment (con­trai­re­ment à la grande ma­jo­ri­té des pro­fi­lés éga­le­ment pro­po­sés sur Fiat et en fi­ni­tion Ma­geo), le fa­mi­lial 396 s’af­fiche à par­tir de 50 490 €. Outre cette nouveauté in­édite, Chal­len­ger dé­ploie cer­taines évo­lu­tions à tra­vers ses gammes. Le mo­bi­lier Ma­la­ga est dé­ployé sur l’en­semble du ca­ta­logue à l’ex­cep­tion des pro­fi­lés Spe­cial Edi­tion et les sa­lons pa­no­ra­miques avec ban­quettes face/face lon­gi­tu­di­nales, bap­ti­sés Smart Lounge, n’équipent pas moins de sept ré­fé­rences. Ils sont par­fois conju­gués avec les lits ju­meaux qui font tous 90 cm de large et sont do­ré­na­vant aus­si nom­breux que les lits cen­traux en termes de dé­cli­nai­sons de plans. Par ailleurs, suite au suc­cès de la Li­mi­ted Edi­tion l’an pas­sé, la marque re­nou­velle l’ex­pé­rience avec une Spe­cial Edi­tion riche de six pro­fi­lés of­frant un sur­équi­pe­ment d’une va­leur de 3500 à 4 500 € (pack VIP, ca­mé­ra de re­cul, lit de pa­villon…). Lit cen­tral, lits ju­meaux ou sans lit per­ma­nent, moins de 7,00 m sur Ford 170 ch ou plus de 7,00 m sur Fiat 130 ch, les types d’im­plan­ta­tions et les lon­gueurs pro­po­sés sont va­riés, de 49 690 € à 53 490 €.

396 GENESISI

PRO­FI­LÉ 4. Mo­dèle phare du ca­ta­logue, le 398 XLB est dé­cli­né en Spe­cial Edi­tion. Jantes alu, pack VIP, ca­mé­ra de re­cul et lit de pa­villon sont in­clus.

398 XLB SPE­CIAL EDITIONI 1/2/3. Pe­tit salon pour les en­fants (ou les grands !), cou­chage pour une per­sonne ou lits su­per­po­sés, le 396 est un pro­fi­lé trois-en-un. Der­rière le mi­roir se cache un grand dres­sing.

275 GENESISI

Seul re­pré­sen­tant du genre au sein de l’offre du construc­teur, le 275 signe le re­tour du lit à la fran­çaise au ca­ta­logue Chal­len­ger.

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PRO­FI­LÉ

396 GE­NE­SIS 1

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