Les in­té­graux Ar­to changent de style et coûtent moins cher

Le Monde du Camping-Car - - NOUVEAUTÉS -

Les Ar­to Mo­dern Line sont dé­sor­mais les ver­sions des­ti­nées au mar­ché fran­çais. Leurs in­té­rieurs plus épu­rés, mais aus­si leurs ta­rifs d’en­vi­ron 5 à 10% in­fé­rieurs à ceux des mo­dèles tra­di­tion­nels ont été pen­sés pour nous sé­duire.

La gamme des in­té­graux Ar­to du pres­ti­gieux construc­teur al­le­mand va dé­sor­mais être dif­fu­sée en France en dé­cli­nai­son Mo­dern Line. Glo­ba­le­ment le style in­té­rieur se fait plus épu­ré, pri­vi­lé­giant gran­de­ment le blanc et la clar­té : cous­sins si­mi­li cuir blanc, portes de pla­cards blanc sa­ti­né, plan de tra­vail cui­sine stra­ti­fié blanc, nou­velle tête de lit ha­billée d’un si­mi­li cuir blanc avec lo­sanges sur­pi­qués, etc. N’al­lez pas croire que ce choix soit ex­ces­sif, des élé­ments

de boi­se­rie sub­sistent pour le contraste, no­tam­ment en chambre, avec les pen­de­ries, mais éga­le­ment en en­ca­dre­ment du ré­fri­gé­ra­teur, en chants du meuble cui­sine, en sou­bas­se­ment des pla­cards de pa­villon et, na­tu­rel­le­ment, en ca­bi­net de toi­lette. Mais au-de­là de leur style in­té­rieur à la fois sobre et chic, les Ar­to Mo­dern Line voient leur do­ta­tion d’équi­pe­ments un peu sim­pli­fiée afin de pou­voir être pro­po­sés à des ta­rifs plus at­trac­tifs.

C’est ain­si, no­tam­ment, que ces mo­dèles n’au­ront pas droit (sauf en op­tion, bien en­ten­du) à la mo­to­ri­sa­tion Fiat 180 ch, aux ran­ge­ments cou­lis­sants ex­té­rieurs, à la se­conde bat­te­rie auxi­liaire 95 Ah, au chauf­fage cen­tral à eau chaude Alde, au ver­rouillage cen­tra­li­sé des portes de soute et de­vront se conten­ter d’un pré-équi­pe­ment ra­dio plus ba­sique que la ver­sion “Sound Sys­tem”. Si d’aven­ture, après avoir dé­cou­vert

ces mo­dèles, il ap­pa­raît que vous pré­fé­rez l’am­biance in­té­rieure pré­cé­dente, ras­su­rez-vous, il vous res­te­ra pos­sible de la com­man­der mais elle fe­ra dé­sor­mais l’ob­jet d’une op­tion (pack in­té­rieur Deluxe)… Pour mé­moire, rap­pe­lons que les in­té­graux Ar­to sont tous des poids lourds (4,5 t. ou 5,0 t.), à l’ex­cep­tion du “pe­tit” 66 L (6,99 m). Ar­to Mo­dern Line : à par­tir de 96 900 (Ar­to 66 L).

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