Le de­si­gn a un prix

Le Monde du Camping-Car - - FOCUS -

Quel que soit le do­maine d’ac­ti­vi­té dans le­quel il est pré­sent, le de­si­gn n’a pas pour seule vo­ca­tion de créer des car­ros­se­ries aux lignes es­thé­tiques et so­phis­ti­quées. Le de­si­gn s’ins­crit dans une réa­li­té éco­no­mique en termes de fa­bri­ca­tion. Aus­si, pour que de­si­gn et éco­no­mie soient com­pa­tibles, les de­si­gners tra­vaillent en col­la­bo­ra­tion étroite avec le ser­vice pro­duc­tion. Cette re­la­tion est in­dis­pen­sable car elle per­met de sa­voir en per­ma­nence si la vi­sion du de­si­gner est réa­li­sable en pro­duc­tion et à quel coût. cette struc­ture de toit par­ti­cu­lière, le Smove peut être do­té en op­tion d’un toit ou­vrant qui per­met de rou­ler avec une vue sur le ciel sans être im­por­tu­né par des tur­bu­lences d’air à l’in­té­rieur. Les pa­rois la­té­rales des vé­hi­cules ont aus­si droit à un de­si­gn par­ti­cu­lier, par­ti­cu­liè­re­ment épu­ré pour l’Em­pire. Un tra­vail im­por­tant est ef­fec­tué sur la ligne des ti­roirs de bas de caisse. Pour évi­ter toute as­pé­ri­té, pas de ser­rures ap­pa­rentes la fer­me­ture étant as­su­rée par un mé­ca­nisme élec­trique. Par ailleurs, pour ne pas dé­na­tu­rer l’as­pect de la pa­roi la­té­rale, le cais­son du store est in­té­gré dans le haut de la pa­roi. Le trai­te­ment sty­lis­tique des pa­rois du Smove est vu sous un autre angle. Il doit com­po­ser avec la struc­ture par­ti­cu­lière de son châs­sis, qui laisse aux concep­teurs moins d’en­ver­gure pour in­té­grer fa­ci­le­ment les ran­ge­ments sous forme de coffre et autre soute ga­rage avec des por­tillons en guise d’ou­vrant. Conscients que la sil­houette du Smove est in­édite, les de­si­gners ren­forcent son iden­ti­té vi­suelle par une im­pres­sion de puis­sance lors­qu’il est chaus­sé de jantes de 18 pouces. Les de­si­gners doivent aus­si ac­cor­der leur pro­jet avec le châs­sis sur le­quel la car­ros­se­rie se­ra ins­tal­lée. Dif­fi­cile de faire un vé­hi­cule ra­cé lorsque, comme l’Em­pire, on af­fiche une lon­gueur de presque 12,00 m et 2.50 m de large. La hau­teur est à l’ave­nant, avec ses 3,72 m. À cô­té, le Smove fait

La ligne des pas­sages de roue avant et ar­rière a été re­des­si­née pour per­mettre l’ins­tal­la­tion en op­tion de roues 18 pouces.

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