Il fête ses 40 ans !

Le Monde du Camping-Car - - ACTUALITÉS -

À son lan­ce­ment en 1978, l’Ive­co Dai­ly a im­po­sé un nou­veau stan­dard sur le mar­ché des uti­li­taires avec son châs­sis à struc­ture por­tante avec lon­ge­rons en “c” en pro­pul­sion ar­rière et sus­pen­sion avant in­dé­pen­dante. Au­jourd’hui, il sort plus de trois mil­lions de Dai­ly des chaînes de fa­bri­ca­tion ins­tal­lées sur trois conti­nents. Et on les re­trouve dans cent dix pays. Outre la ca­pa­ci­té de charge im­por­tante dont il est do­té (de 3,3 à 7,2 t de PTAC), son châs­sis type poids lourd se prête à toutes les trans­for­ma­tions pos­sibles. Rien d’éton­nant qu’on le re­trouve chez les construc­teurs de cam­ping-car haut de gamme en poids lourd. En qua­rante ans, le Dai­ly a in­tro­duit de nom­breuses in­no­va­tions qui ont ré­vo­lu­tion­né le sec­teur : de­puis l’adop­tion d’un châs­sis de type poids lourd, jus­qu’à l’in­tro­duc­tion de la tech­no­lo­gie Com­mon Rail en 1999 – une pre­mière mon­diale – ou de l’ESP (elec­tro­nic sta­bi­li­ty pro­gram) qui contrôle la te­nue de route du vé­hi­cule pen­dant la conduite et en cas de frei­nage. Outre le châs­sis ca­bine et auvent, le Dai­ly est dis­po­nible en ver­sion 4x4. Au­tant de ver­sions qui ont en­core de beaux jours de­vant elles.

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