Il fête ses 40 ans !

À son lancement en 1978, l’Iveco Daily a imposé un nouveau standard sur le marché des utilitaires avec son châssis à structure portante avec longerons en “c” en propulsion arrière et suspension avant indépendante. Aujourd’hui, il sort plus de trois millions de Daily des chaînes de fabrication installées sur trois continents. Et on les retrouve dans cent dix pays. Outre la capacité de charge importante dont il est doté (de 3,3 à 7,2 t de PTAC), son châssis type poids lourd se prête à toutes les transformations possibles. Rien d’étonnant qu’on le retrouve chez les constructeurs de camping-car haut de gamme en poids lourd. En quarante ans, le Daily a introduit de nombreuses innovations qui ont révolutionné le secteur : depuis l’adoption d’un châssis de type poids lourd, jusqu’à l’introduction de la technologie Common Rail en 1999 – une première mondiale – ou de l’ESP (electronic stability program) qui contrôle la tenue de route du véhicule pendant la conduite et en cas de freinage. Outre le châssis cabine et auvent, le Daily est disponible en version 4x4. Autant de versions qui ont encore de beaux jours devant elles.