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Après avoir sé­rieu­se­ment re­tra­vaillé ses gammes de pro­fi­lés et d’in­té­graux, Adria s’at­taque de ma­nière ma­gis­trale aux four­gons amé­na­gés et en­tend re­prendre une place de lea­der sur ce mar­ché du van en pleine ex­pan­sion. La nou­velle gamme Twin en a les moyen

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - Texte : Oli­vier Le­maire - Pho­tos : Bo­ris Ré­jou

Construc­teur gé­né­ra­liste pro­po­sant une so­lide gamme de pro­fi­lés, in­té­graux et four­gons amé­na­gés, Adria a mis cette an­née l’ac­cent sur cette der­nière gamme dont il est l’un des meilleurs spé­cia­listes, même si la concur­rence sur ce seg­ment n’a ja­mais été aus­si rude. La nou­velle sé­rie Twin s’ar­ti­cule au­tour de trois ni­veaux de fi­ni­tions : Axess, Plus et Su­preme. La pre­mière nom­mée offre un re­dou­table rap­port qua­li­té/prix, (à par­tir de 42 950 €) avec un por­teur ex­clu­sif Ci­troën Jum­per en mo­to­ri­sa­tion 130 ch, une car­ros­se­rie blanche, un nou­veau de­si­gn et un ni­veau de pres­ta­tions dé­jà consé­quent. Cô­té agen­ce­ment, le construc­teur pro­pose une ver­sion com­pacte de six mètres avec lit trans­ver­sal ou une ver­sion longue avec lits ju­meaux. Au pa­lier su­pé­rieur, Adria lance avec la sé­rie Plus sur Fiat Du­ca­to, les ver­sions qui de­vraient connaître le plus gros suc­cès : ca­bine “loft” dé­cou­pée pour un vo­lume ha­bi­table à l’avant en­core mé­con­nu, mo­bi­lier re­pen­sé et op­ti­mi­sé, com­par­ti­ment toi­lette as­tu­cieux avec pa­roi pi­vo­tante, dé­co­ra­tion per­son­na­li­sable en pla­cards de pa­villon et des ran­ge­ments op­ti­mi­sés dans tout l’ha­bi­tacle. Plus luxueuse en­core et re­te­nant un sky­roof en com­plé­ment du grand lan­ter­neau, la sé­rie Su­preme (notre es­sai) montre la maî­trise du fa­bri­cant en ma­tière de vans amé­na­gés. Mais Adria, c’est aus­si bien en­ten­du une offre im­por­tante de pro­fi­lés et d’in­té­graux. Là aus­si, quelques nou­veau­tés mé­ritent le dé­tour comme l’ar­ri­vée mas­sive des ver­sions avec sa­lons face-face, plus convi­viaux et plus confor­tables. La plu­part des gammes en pro­fitent, des Ma­trix au Co­ral en pas­sant par les in­té­graux So­nic. À l’ins­tar des vans, le ca­ta­logue 2019 des pro­fi­lés s’or­ga­nise lui aus­si au­tour des trois fi­ni­tions Axess, Plus et Su­preme : la pre­mière tou­jours sur châs­sis Ci­troën Jum­per, les autres sur le Du­ca­to 130 ch. On no­te­ra que l’ac­cent est don­né cette sai­son sur la per­son­na­li­sa­tion avec un choix mul­tiple de tis­sus et de cous­sins et la pos­si-

bi­li­té de faire mon­ter à l’usine des op­tions comme le pan­neau so­laire, la cli­ma­ti­sa­tion cel­lule ou le store ex­té­rieur. À voir en prio­ri­té en gamme Ma­trix, les nou­veaux 670 DC et DL et en Co­ral, le tout nou­veau 600 SC et la sé­rie des 670 DC et DL. Dans l’en­trée de gamme, on note un nou­veau mo­dèle, le Com­pact SL, à lits ju­meaux, très bien pla­cé à 50 990 € en fi­ni­tion Axess. L’in­té­gral ne doit pas être ou­blié chez le construc­teur slo­vène qui dé­montre, avec les So­nic, son sa­voir-faire. Pour at­ti­rer da­van­tage l’at­ten­tion, Adria va com­mer­cia­li­ser cette an­née une nou­velle gamme So­nic Axess, à par­tir de 65 990 €. Dis­po­nible en ver­sion I 700 SC ou DC.

PRO­FI­LÉ LIT DE PA­VILLON MA­TRIX AXESS

La gamme des pro­fi­lés Ma­trix est dis­po­nible sur le châs­sis Ci­troën Jum­per, en ver­sion Axess. De l’élé­gance et un rap­port équi­pe­ment/prix com­pé­ti­tif.

1. La sé­rie des in­té­graux So­nic, très ac­ces­sible en fi­ni­tion Axess, pro­fite de l’ar­ri­vée en force des sa­lons face-face. 2. Pour ceux qui ne veulent pas d’un four­gon et cherchent un pro­fi­lé pas trop large, le Com­pact est tout in­di­qué. 3. Un gros tra­vail a été en­tre­pris pour ra­tio­na­li­ser les équi­pe­ments de bord. Ici, la cui­sine du Twin, de­ve­nue ul­tra-fonc­tion­nelle. IN­TÉ­GRAL SO­NIC 1

PRO­FI­LÉ LIT DE PA­VILLON MA­TRIX 670 DC Le lit cen­tral pro­po­sé par Adria est un exemple à suivre en ma­tière de confort.

PRO­FI­LÉ COM­PACT 2

FOUR­GON TWIN 600 SPX PLUS 3

CO­RAL SU­PREME

Le Co­ral Su­preme 670 DC, un grand pro­fi­lé haut de gamme qui s’offre un su­perbe sa­lon avant face-face.

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