Chaus­son

Les im­plan­ta­tions ten­dance avec lit cen­tral et lits ju­meaux, as­so­ciées au sa­lon face-face, font l’ac­tua­li­té du pro­chain mil­lé­sime dans les gammes Wel­come et Exal­tis. Et, il faut aus­si comp­ter avec les nou­velles am­biances in­té­rieures des four­gons Twist.

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - Texte : Oli­vier Lan­gin – Pho­tos : Vir­gi­nie Pe­la­gal­li

L’ac­tua­li­té du construc­teur fran­çais se concentre sur la re­fonte des im­plan­ta­tions pour le pro­chain mil­lé­sime. Et grâce à la pré­sence du sa­lon face-face et la créa­tion de nou­velles am­biances in­té­rieur es, ces agen­ce­ments prennent la di­men­sion de nou­veau­tés. C’est la gamme Wel­come qui en est la prin­ci­pale bé­né­fi­ciaire avec les lits ju­meaux du 767 GA sur une lon­gueur de 7,20 m et les Wel­come 768 et 708 avec lit cen­tral sur res­pec­ti­ve­ment en 7,5 met7m de long. Les Wel­come sont pro­po­sés sous une nou­velle iden­ti­té vi­suelle. Elle se com­pose d’une sé­ri­gra­phie de car­ros­se­rie in­édite et d’une face ar­rière re­struc­tu­rée par une nou­velle ligne de feux de si­gna­li­sa­tion au de­si­gn dy­na­mique. Ques­tion ta­rif, se­lon le mo­dèle et le por­teur, il fau­dra dé­bour­ser entre 46 290 et 51 890 € pour la ver­sion sur Ford Tran­sit et entre 47 790 et 53 390 € pour rou­ler en Fiat Du­ca­to. Chaus­son confirme pour 2019 la sé­rie spé­ciale Ti­ta­nium pour cinq mo­dèles : deux lits ju­meaux (627 GA et 767 GA avec sa­lon face-face) deux en lit cen­tral (628 et 758) et un mo­dèle sans lit per­ma­nent au sol (640). Pro­po­sés sur Ford Tran­sit, ils sont do­tés du mo­teur de 170 ch et d’une boîte de vi­tesses au­to­ma­tique à conver­tis­seur de couple : le tout de sé­rie, une pre­mière dans le sec­teur ! Seul le lit de pa­villon est en op­tion à 800 €, pour ces mo­dèles com- mer­cia­li­sés entre 52 190 et 54 690 €. Outre la nou­velle dé­co­ra­tion de car­ros­se­rie com­mune à tous les mo­dèles, les de­si­gners ont re­con­si­dé­ré l’offre des in­té­graux en pro­po­sant le 7068. Cette im­plan­ta­tion sur Fiat Du­ca­to en 7,47 m de long im­pose son lit cen­tral en 160 cm de large, pro­pose un ca­bi­net de toi­lette au double cloi­son­ne­ment et un sa­lon face-face. Ce même sa­lon est dis­po­nible avec des lits ju­meaux sur l’Exal­tis 7047 GA. Fort d’une gamme de six pro­po­si­tions ré­pon­dant à toutes les at­tentes des cam­ping­ca­ristes, les four­gons adoptent une nou­velle ar­chi­tec­ture in­té­rieure. Le mo­bi­lier est réa­li­sé dans une fi­ni­tion la­quée blanc qui fait écho à une struc­ture en bois fon­cé. Ces four­gons sont pro­po­sés entre 38 290 € et 44 190 €. Les plus exi­geants ques­tion confort pour­ront tou­jours op­ter pour le Pack Élé­gance (3 250 €) avec un mo­bi­lier plus soi­gné et des élé­ments do­mes­tiques de meilleure qua­li­té à l’ins­tar du plan de tra­vail de la cui­sine réa­li­sé en ré­sine mou­lée avec évier in­té­gré. Pour sa part, la gamme Flash re­con­duit ses mo­dèles tant pour les ca­pu­cines que pour les pro­fi­lés avec une men­tion par ti­cu­lière pour le Flash 634 sans lit per­ma­nent au sol et do­té d’un ré­fri­gé­ra­teur à com­pres­sion. Par ailleurs, Chaus­son confirme le Tra­vel Line 711 com­mer­cia­li­sé à 59 990 €, un mo­dèle à part au ca­ta­logue avec ses deux portes

WEL­COME 768 Le sa­lon face-face du Wel­come 768 est convi­vial et ac­cueillant pour au moins quatre in­vi­tés dans une am­biance mo­derne et lu­mi­neuse.

Hors norme dans son agen­ce­ment le Flash 634 dis­pose de deux lits su­per­po­sés une place de pa­villon à l’avant. PRO­FI­LÉ LIT DE PA­VILLON FLASH 634

2 1 et 2. Outre le mo­teur de 170 ch et la boîte au­to­ma­tique, le sa­lon face-face du Ti­ta­nium 767 GA se trans­forme en deux places pas­sa­gers avec cein­ture.

PRO­FI­LÉ TI­TA­NIUM 767 GA 1

IN­TÉ­GRAL EXAL­TIS 7068 La gamme des in­té­graux se ren­force en sa­lon face-face avec le 7068 do­té d’un lit cen­tral et d’un ca­bi­net de toi­lette en po­si­tion trans­ver­sale.

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