Fran­kia

Fran­kia crée l’évé­ne­ment pour 2019 avec la gamme Ti­tan. Sur Fiat, elle se pré­sente comme l’al­ter­na­tive aux pres­ti­gieux Pla­tin sur Mer­cedes et ses agen­ce­ments va­riés ont de quoi convaincre.

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - Texte et pho­tos : Oli­vier Lan­gin

Si le cam­ping-car haut de gamme s’illustre chez le construc­teur al­le­mand par les réa­li­sa­tions sur châs­sis à pro­pul­sion dans la gamme Pla­tin, Fran­kia di­ver­si­fie son offre avec la gamme Ti­tan sur Fiat Du­ca­to en trac­tion avant pour des ta­rifs com­pris entre 141 550 € et 148 780 €. Si cette gamme est nou­velle sur le mar­ché fran­çais, elle a dé­jà éprou­vé ce­lui très convoi­té du haut de gamme en Al­le­magne. Et le châs­sis Al-Ko, gref­fé au Fiat Du­ca­to, offre une grande di­ver­si­té d’agen­ce­ments. Di­rec­te­ment is­sus de la gamme F-Line, ils offrent trois pro­po­si­tions dans la sé­rie 790 sur une lon­gueur de 7,95 m : I 790 GD (lits ju­meaux ), I 790 QD (lit cen­tral) et I 790 Plus( sa­lon en U ar­rière ). Sur une lon­gueur de 8,39 m et plus d’es­pace au sa­lon sont pro­po­sés : I 840 GD (lits ju­meaux ), I 840 QD (lit cen­tral ), I 840 FD (lit à la fran­çaise) et I 840 Plus( sa­lon en U ar­rière ). Pour la pro­chaine col­lec­tion, l’offre est ren­for­cée par le I 890 GD sur 8,90 m. Ce nou­veau mo­dèle avec des lits ju­meaux n’échappe pas à la ten­dance ac­tuelle du sa­lon face-face et pro­fite de ca­na­pés de haut stan­ding, pro­fonds et confor­tables. Pour pro­lon­ger l’har­mo­nie vi­suelle du sa­lon, la cui­sine s’ins­cr it dans sa conti­nui­té. Si les pro­po­si­tions ma­jeures de la gamme Ti­tan sont sur des in­té­graux, deux ca­pu­cines sont au pro­gramme.

Elles se dif­fé­ren­cient par l’agen­ce­ment du sa­lon ar­rière. La 790 sur 7,93 m au ta­rif de 128 450 € pro­pose un sa­lon en U à l’ar­rière. Pour sa part, la 840 sur 8,37 m à 135 750 € re­ferme lé­gè­re­ment cette dis­po­si­tion en U pour aug­men­ter le nombre d’as­sises. Outre la nou­velle gamme Ti­tan, Fran­kia re­dé­fi­nit l’iden­ti­té vi­suelle de la gamme F-Line. Pour une uni­té de gamme plus forte de ses i nté­graux, les F-Line adoptent le de­si­gn de la face avant des Pla­tin. En plus de cette iden­ti­té vi­suelle in­édite, une nou­velle im­plan­ta­tion forte en convi­via­li­té ar­rive au ca­ta­logue avec le 890 GD. Et c’est le sa­lon qui en porte les va­leurs avec ses deux ban­quettes la­té­rales sé­pa­rées par une table sur pied cen­tral. Par ailleurs, la gamme Pla­tin reste ce qui se fait de mieux de sé­rie en termes d’au­to­no­mie. Les concep­teurs ont do­té ces quatre mo­dèles (I 7900 GD, I 7 9 0 0 Q D, I 8 4 0 0 G D e t I 8400 QD) d’un équi­pe­ment éner­gé­tique haut de gamme avec quatre pan­neaux so­laires de 100 W, deux bat­te­ries li­thium de 110 Ah, une pile à com­bus­tible, un char­geur haut de gamme et un conver­tis­seur pour une four­ni­ture en 230 V, hors ré­seau ter­restre. Cette ins­tal­la­tion est ca­pable de faire fonc­tion­ner une cli­ma­ti­sa­tion. En­fin, Fran­kia conserve à son ca­ta­logue les pro­po­si­tions de pro­fi­lés sur Mer­cedes Sprin­ter en ver­sion poids lourd. Et si les agen­ce­ments res­tent iden­tiques et sur châs­sis à pro­pul­sion, c’est l’er­go­no­mie in­no­vante de la planche de bord et sa nou­velle face avant que l’on re­tien­dra comme prin­ci­paux chan­ge­ments.

IN­TÉ­GRAL TI­TAN I 840 PLUS IN­TÉ­GRAL PLA­TIN 8400 QD Le sa­lon en U ar­rière est l’une des spé­cia­li­tés de la marque et on le re­trouve en toute lo­gique dans la nou­velle gamme Ti­tan à l’ins­tar du I 840 Plus.

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